TS访谈-xy-1210.docVIP免费

广州汽车集团零配件有限公司战略规划项目内部访谈记录总经理、营销、生产、财务、人事、研发下属企业访谈时间：2003年12月10日星期三；广州提爱思汽车内饰系统有限公司10:32~11:50访谈人员：林海峰、王明旭、徐勇、徐建华被访谈人员：陈和平（总经理）访谈内容：下属企业不理解项目，需要解释和沟通，做好前期工作；资料：2000～2003的产量；2004预测资料；根据客户发展状况，和客户口头的交流，以销定产；各产品的分类和销售收入比例；每个产品盈利率；每个市场和产品的明细资料；问题：1.产品和业务有关的信息，产品结构是怎样的？哪些产品最赚钱，哪些最不赚钱；2.客户：给谁做配套？3.区域市场：分布；4.目前的产量和产能和未来的潜力；5.基本的盈利和经营状况；各产品毛利6.整个弹簧行业的发展趋势；7.目前的管理现状；将来规模扩大的化，我们现在的水平能扩大到什么规模；8.有关竞争对手的状况；在技术上，在供货商关系上，谁更好一些……9.科技研发的问题；科技含量多少，哪些是主导产品；10.在原有设备模具的基础上，这个车型还有什么产品没有给与生产？企业回答：1、招聘人的速度快；2、日本本田是TS第一大股东，TS的主要客户是本田，决定我们以后的顾客就是本田；是受限制的；3、我们只能考虑中国广州本田市场；4、2010年，市场占有率为10％；5、广本，未来中（07年）长期目标60万台车；6、前提：广本按期达到销售目标；出口达到目标；广本的第二工厂（扩建）；7、这个目标在筹划之中，没有任何动作；8、广本明年20万6千台（广本是双班工作，我们是单班）；形成了30万台的能力；9、日方52％股，我们的业务是组装为主；我们要持续发展需要日本公司技术的援助；10、广本面对中国市场做开发；希望在这里搞研发（做研发中心）；初期看不可能，新华信管理顾问有限公司第1页共3页广州汽车集团零配件有限公司战略规划项目远期看也不是不可能；11、在中国做研发就是面对中国市场；在泰国中心做东南亚市场；12、去年销售收入6亿5，今年10亿3，明年13亿5左右；我们的增长是比较有限的；13、一个车型的周期一般为5年；14、现在我们的价格和利润率是偏高的，以后新车型的总体趋势变低；15、第一大类以车型来分：目前光做座椅；16、今年一车价格降低3000左右；对东京座椅，目前的利润空间为50％；17、产能30万套，一班倒；如果广本60万台，不是两班倒，而是再建一个同等规模的厂；如果再建厂，会在利润中投资，需要1亿5～2亿左右，包括土地成本；慢慢建成；18、我们只作座椅金属骨架的焊接，面料车风；总装；比较容易整合资源集中做好；19、折旧：厂房30年，设备5年；公司才两年，2001年12月开始成立；20、未来竞争对手：当道20万台的时候，会两家采购。就会江森（总部美国，中国总部上海，在重庆，北京、准备在广州建厂，主要对美汽、大众、风神日产；）21、日本：哪怕竞争进来，我们也占80％；22、本田关键部件，都会参与成控股方式，量小100％，量大为80％；将来更大60％；23、本田60万，占80％，降价5％，销售收入也就是30个亿左右；24、以后汽车产能过剩这是必然的；25、如果以后会给非本田日系汽车配套，这种可能性几乎看不到；26、gdpower汽车调查公司；阿拉靠公司在天津、宁波等四个地方有厂，也会进入广州，主要面对丰田；阿拉靠合资，一个是资金能力，分散风险；现有企业的示范效应，高层展示自己的艺术；27、提前调查要求配套厂达到广本需求的1.5倍；28、主机厂建设周期为15个月（丰田）；配套厂建设周期1年左右；29、配套厂要提前一年左右投入建厂；30、常用模式：广本，先小批量，在滚动发展，配套件大部分进口；另一种上海通用15万台，同时零部件厂同时给配套出来；丰田具体用什么模式？可能会用上海通用的模式；阿拉靠4个月之前已经开始准备了；31、丰田建厂，座椅一定会在广州建配套厂；32、第一，核心产品和技术，合作的可能性小，就是合作（日本）也是绝对控股；33、可以预见，我们不会再找广本以外的企业；34、在TS之外，可以有这样一个设想，可以建设另一个座椅配套厂给广本之外的汽车配套；35、就算做成270亿，我们占份额多少？比实现金钱之外，有没有持续的增长...