政策和观念是决定性因素——上海和北京私人购买轿车调查与分析.docVIP免费

政策和观念是决定性因素——上海和北京私人购买轿车调查与分析饶达滕腾上海和北京是我国最重要的轿车市场，但对家庭购车来说又是差别最大的地区市场。北京从１９９２年以来私家车保有量增长迅速。据统计，１９９２年末北京私家轿车保有量８０００辆，至１９９５年底已达到６３２６２辆。三年增长了近８倍。居全国各省市自治区之首。至１９９８年底，北京私家轿车保有量已达到１８３１６６万辆成为我国最大的私家轿车市场之一。而作为桑塔纳轿车生产基地的上海，至１９９８年底私家车只有８７６０多辆，即使１９９８年上海对私人购买桑塔纳轿车试行社会号牌私车上牌额度投标竞购，中标价仅为２万元也没有激活私人轿车市场。计划拍卖的２００００个车牌，自１９９８年６月８日至年底，共竞投２９次，中标３１５９块牌照，平均每周仅１０９块，只完成计划的１５．８％。与北京市场每月就有１２００辆桑塔纳轿车交易的私人购置辆比起来，差距实在是太大了。另据对上海大众特约维修站１９９８年的桑塔纳轿车首次保养用户数据的统计，北京地区的个人首保用户已占所有首保用户的５５％左右，而上海才占７％左右。这两个数据也可大致反映两个地区的私车市场差别。差别的原因何在？带着这个问题，笔者在１９９８年底走访了上汽销售总公司曹阳路营业大厅、甘肃路联合汽车市场、唐山路沪东销售公司、和平汽车销售公司，并在北京访问了亚运村和北方汽车市场，与京沪两地很多销售商、用户及潜在用户进行了交谈和问卷调查，并查阅了大量有关资料，归纳了京，沪两地私人轿车市场的差异因素。购置阶段的高收费同样的价格购置桑塔纳（以经销商实际成交车价１１３０００元的普通漆改进型桑塔纳为例），北京和上海的用户在把车开上路之前所支付的费用如下表：收费项目收费金额（元）北京上海车辆购置附加费1130011300牌照费/20000保险费30003000养路费330/季405/季排污费/100/年道口监护费/12/年硬牌照及车辆行驶证费154194交通信息费/40/年车船税360/年320/年固封螺丝费/10车辆拍照费4030上牌服务费/600出库费440440托号费20/运送费50/验车费11/总计128705149451总和所有的费用，在将车开上路以前，北京用户总共要支付１２８７０５元，而上海用户则须支付１４９４５１元。在购置阶段上海比北京多支出２０７４６元，占桑车销售价的１８．３６％。同样的车，不一样的支出。同时，在上海买非本地产的轿车，牌照拍卖要多花６－８万元，使得非本产地车的私人用户成为凤毛麟角。而北京销售给私人的非桑塔纳轿车占轿车总销售的７０％左右。上海这种做法，迫使用户只能买排量大、用油较多的本地产车，个性化、多样化的选择余地很小，销量自然有限，而在北京却对所有轿车一视同仁，这是北京汽车市场火红的原因之一。使用费的差别按国家规定，车主需支付的使用费用有养路费、车船税、保险费，再加上汽油费、停车费、年检费、过路过桥费等。根据对私车用户的调查间卷统计，上海的桑塔纳私车用户每年使用费平均为１６７６８元，而北京私车用户则为１２５２９元。上海某些郊县还强制车主在上牌前支付大桥建设赞助费５０００元，拒绝支付者不给上牌照，支付这笔钱的买车用户占２６．９％。北京除高速公路和省市边界上有收费站外，在市区无收费站，而上海浦东到浦西的桥梁、隧道及延安路高架西段、去宝山等市内道路均收费。据测算平均每辆车每年过路过桥费２２３４元。车位和停车费问题也一直困扰着上海车主。特别在闹市区很难停车。进停车场的费用为８－１０元／小时，在某些高档宾馆则为２０元／小时甚至更高，上海私车用户的调查问卷统计显示，平均每辆车停车费每月为２４１元，每年为２８９４元，而在北京马路边上停一个晚上才一块钱。问卷调查统计，北京月平均停车费为１１２元，年停车费支出为１３４９元。应该说北京的用车费用比上海要便宜得多。由于上述原因，决定了两地购置的车型、用途和购车人收人水平之间的区别。在北京购买桑车的用户中有２０％是购买二手车；买新车中，桑塔纳轿车占３３．３％，桑塔纳２０俯占４６．７％，而上海没有私人买二手车，买新车中，桑塔纳占７３％，桑塔纳２０００仅占２７...