保定信诚访谈记录-总经理助理20050110.docVIP免费

保定信诚访谈记录编号：14姓名王宏伟部门岗位总经理助理公司全称地址联系电话传真E-mail邮编1.个人介绍（1）标准化室：新产品申报、检测、实验……公告；标准化审查（是否符合国家标准）；图纸标准化审查；企业标志申请和备案；3C认证。申请公告以长城公司名义。（2）企管：质量管理（ISO9000）；3C检查中的部分工作（文件编写和管理）；对外的联系和联络（技术、合作、政府关系），参加协会以长城公司名义参加。（3）设备：生产和后勤的设备采购、维修、管理、保养。办公用品部不在这里管理。（4）客车上马以后，2002年才来公司。先做技术部长，后来就调出来负责联系联络。2001年下半年组建项目。2.公司战略（1）合资、合作，也在谈。德国、日本、加拿大等公司来谈合作；国内的厂家也有一些。没有真正达成的合作意向。（2）集团定位：01、02年客车市场不错，投入比较大，硬件很好。上项目，是信诚为了找一个合适的投资项目。信诚有一部分闲置资金（逐年滚动发展积累的利润），投入到客车项目上。市场环境变化太大，没有赶上好时间。定位并不是股份公司的重点项目，力求可以维持，或者不要亏损太多。在客车业务上，一直在找合作伙伴，或者撤销去做别的业务。（3）客车行业统计数字：国内增长比较快，中高档的增长速度比较快。以长城品牌做高档车，市场的认可度可能不行。高档车——西沃、北方奔驰、奥普兰、安凯、大宇……高档车生产的数量少，业绩也不是很好。国内主要竞争对手集中在中档车。上高档车比较合适，量比较少。但是品牌支撑力不足。国内中档车不次于高档车，国内企业的上升，火车的提速，导致高档车的空间较小。高档车的投资回收期太长。（4）客车档次的规划维持在中档水平，至少不往下走。往上走没有品牌支持。（5）国内管理体制上，线路是国家的，很多调整需要国家审批。（6）3.组织结构4.市场营销（1）产品线：过去开发产品根据销售公司，没有进行充分的市场调研，理论基础和指导都不够。去年秋天开发了两个产品，这是经过市场调研。以前开发新产品是为了完善产品线。优势产品还是在9米以下，市场需求比较大，销售难度随着价格的上涨日益困难。认为主要以中档为主。现在有一些小中巴需要更新，根据这个消息开发了7米的产品。开发的时候车型有两种：一是自己开发、一是采用现成的开发件。7米的产品推广的时候发现客户对此不认可，认为太小，不得以加高。（2）任何一个车型上竞争对手都不少。7.9米的主要竞争对手是苏州金龙和厦门金旅；7.9米以下的宇通、少林的销量比较大，开发比较早。8米以上的是宇通、三个金龙、中通。从质量上超越比较困难。针对7.9的车作了分析，做得更好，价格更低一些比较困难。考虑过自己生产底盘，但是量上不去，做不了。自己做底盘，技术水平达不到，价格不一定比采购的低。（3）9米车的性价比比较好，但是推不出去，宇通和大金龙、苏州金龙也可以。37-39座。9米车没有做过市场调研。主要靠销售人员的感觉，也是为了完善产品线。社会上有一定的保有量，9米车的竞争还不是很激烈。大城市和中等城市的城际间客运主要采用这些车。（4）销售上的主要问题：业务员的问题，销售方式，营业水准，销售管理方面的问题。（5）估计主流产品（7.9、8.2）占到所有产品的70-80%。7.9性价比比较高，国内第一款中级车。2000年出来的车。8米以下的中档车数量最多，比7.3、7.4高一个档次。预计这个车短期内不会被代替，8.4的座位数量没有上去，只是底盘总成比较好，价格略高。高档一点的线路，跑城际之间的车主要是8米多的车。近期不会淘汰。（6）质量问题：小的质量问题比较多，电器上的质量问题比较多。（7）售后服务的口碑还可以，及时性、态度都还可以。5.人力资源6.意见与建议7.其他访谈人记录人访谈时间、地点