0324-YJ-冠盛诊断.ppt

温州市冠盛汽车零部件制造有限公司诊断报告2003年3月此报告供客户内部使用。未经远卓管理顾问公司书面许可，其它机构不得擅自传阅、引用或复制。机密2项目进程说明及诊断报告框架•产品宣传资料册•《冠盛报》•组织机构图•内部管理制度•营销部职务说明•部门工资项目构成分析表和明细表•咨询公司所作设计和指导方案……前期访谈前期资料分析行业分析战略审视现状分析解决思路本报告分从行业分析入手，结合温州冠盛汽车零部件制造有限公司的发展战略，通过对公司的现状进行分析，提出相应的人力资源系统解决思路。•访谈周期：4天•被访人员：各级员工39人其中：营销系统14人生产系统14人副总4人采购物资部4人人事2人行政1人诊断报告3加入WTO后，汽车行业将是受入世影响最大的行业全球化程度高低现有保护壁垒低高运输建筑钢铁服装媒体医药农产品家用电器大众消费品金融服务电信及信息服务汽车低中高保护壁垒•关税•投资限制•投资比例•领域全球化程度•品牌的全球市场份额•生产转移的成本与总销售收入的比较行业分析战略审视现状分析解决思路4中国零部件供应体系也将进一步分化成三个清晰的层次第三级第一级第二级整车厂第三级第二级第一级整车厂•第一级和第二级之间没有明显的区别•第一、二级直接向整车厂供货•区域性的、依整车厂为中心布局•第一、二、三级间有明显的区别•通常只有第一级直接向整车厂供货•跨区域与整车厂整合系统或模块集成商围绕第一级的组件供应商零件供应商现在将来行业分析战略审视现状分析解决思路5外资零部件供应商很有可能主导第一级和第二级产品并逐步进入售后服务市场及出口市场整车配套市场维修市场国内出口国内出口第一级第二级第三级现在将来整车配套市场趋势•处于市场领先地位•每年增长20—30%•入世后独资和合资公司会显著增加•瞄准海外整车配套市场维修市场趋势•每年增长2—3%•出口市场有潜在的增长潜能独资与合资零部件供应商的市场定位行业分析战略审视现状分析解决思路6中资零部件供应商很可能会主导第三级和部分第二级，覆盖整车配套、售后服务和出口市场整车配套市场维修市场国内出口国内出口第一级第二级第三级现在将来整车配套市场趋势•每年减少0-5%•业绩良好的公司将与跨国公司合作•缺乏竞争力的公司将被挤出整车配套市场维修市场趋势•每年增加5-20%•许多公司由于缺乏竞争力退出整车市场后转而进入售后市场•瞄准海外售后服务市场•增加出口中资零部件供应商的市场定位行业分析战略审视现状分析解决思路7与发达国家相比，中国汽车独立售后服务市场还处于培育阶段国内国外服务主体市场需求•主机厂4S店2050家，占全国汽修店数量的1%、占销售收入50%以上；•独立汽车售后服务商占到总量的99%，占总销售收入不到50%；•零部件流通商多达30多万家，行业集中度低；注释：DIY－Doityourself自己动手•1500万辆的保有量中，约有85%以上是公司车辆，对维修价格敏感度不高，难以推动独立售后服务市场发展；•美国独立售后市场规模占总量的80%，非独立售后市场占20%；•美国前四家最大的连锁经营商占了全美所有汽配店铺的50%；•以私人轿车为主，维修价格敏感度高，普遍采用DIY方式维护汽车，独立售后服务市场需求量大；行业分析战略审视现状分析解决思路8配件生产商进入售后市场随着汽车配件全球采购的深入，配件供应商正逐步摆脱主机厂的约束，有更多的自主权寻求与其它主机厂合作和进入售后市场，如：日本电装、德尔福已相继进入中国售后市场；私车普及随着中国私人轿车的普及，更多的车主会选择价格公道的独立售后服务，独立售后市场需求将快速增长；供、需双方的需求，必将催生中国配件流通的巨人随着汽车工业的发展，中国独立售后服务市场将逐步取得主导地位，也必将培育一批配件流通巨人行业分析战略审视现状分析解决思路9在如上所述的外部环境下，冠盛制定了三步走的发展战略制造的冠盛服务的冠盛投资的冠盛2005年2010年战略目标坚实的制造基础,输出技术、管理的基地战略举措•从售后市场延伸到OEM市场•建立精益生产的制造模式•建立有效的品控体系•基本建成配件服务网络•形成一支高效的管理队伍完善的配件服务网...