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本网专稿：世界汽车巨头角逐中国市场〖http://www.qiche.com.cn02/0114:04来源：中国汽车新网〗--作者：中国汽车新网首席分析师杨锁民未来的世界汽车工业的格局和将发生深刻的变化，世界上传统的三大汽车销售市场―北美、欧洲、日本需求已接近饱，未来市场需求的增长主要来在东亚、南美和东欧。东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。有专家预计，今后５年内全球汽车市场增长的70%将来自亚洲，而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化，中国汽车市场的重要性也日益显现，各大汽车集团纷纷跻身中国，都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。大众汽车集团：中国汽车市场最大赢家80年代，国外汽车集团进入中国，北京吉普、广州标志、上海大众三家合资企业诞生，标志着国内汽车业开始与国际汽车集团合资合作。目前，中国汽车企业的合作伙伴遍及欧美日韩，但作为最早投资我国的外国汽车制造商之一，德国大众无疑是中国汽车市场上最为成功的跨国公司。1985年3月21日，在历经长达八年的艰苦谈判后，中德合资、双方各占50%股份的上海大众汽车有限公司正式宣告成立。当时中国汽车工业的基础非常薄弱，轿车生产几乎一片空白，在这种状况下，十几年来桑塔纳几乎是一统中国轿车天下，产量达到150多万辆。1991年一汽与德国大众联手，成立一汽大众汽车公司，开始生产捷达和奥迪。自合资至今，大众的两家合资厂每年销车30多万辆，在轿车市场占有率一直保持在50%以上。目前，上海大众拥有200多家特约经销商和400多家售后服务站，一汽大众大众品牌拥有300多家经销商及340多家售后服务站，奥迪品牌有30多家经销商及售后服务站，上海大众和一汽大众两家公司为德国大众在中国奠定了雄厚的发展基础。大众汽车在亚洲的销售主要来自于中国，同时，中国又是未来世界上最具潜力的汽车市场。因此，中国市场对于大众公司的重要性不言而喻，在中国市场取得的成功使得大众公司加快了在中国的发展步伐。在产品生产、车型引进上，德国大众正逐步加快新车型引进加快产品的更新换代，改变一汽大众和上海大众产品对等竞争的状况。一汽大众1999年推出奥迪A6(属C级车)，2001年推出跑乐(属A级车)，2004推出小型车(属于A级车)。上海大众2000年推出帕萨特(属B级车)，2002年推出家庭型车(属A０级车)。这些车型几乎与世界同步，届时，德国大众5个批量最大的车型都将实现在中国生产。另外，大众汽车公司还在进行调查研究，准备生产一款基本车型，既能在国内销售，同时也能走向国际市场，大众公司有可能将这个出口生产基地选择在中国。目前，上海大众、一汽大众两家有700多家零部件配套企业，其中有160多家是与欧洲等国家合资的公司，随着零部件的通用性的提高，在未来的新产品生产上，德国大众已经在中国建立起强大的生产“平台”。在注资上，15年来大众已在中国投资30亿马克，相当于130亿人民币。在1999-2005年，大众公司将要再追加30亿马克的投资，用于一汽－大众和上海大众设备的更新以及扩大生产能力，继续保持在中国的竞争优势。面对中国市场的激烈竞争，大众公司表示要把全球最先进的制造工艺和产品技术引进中国；把两个合资企业及其零部件体系纳入到大众汽车公司全球采购、产品研究开发和市场营销体系中去；在综合利用各种优势的基础上，继续加强在中国的研究和开发能力。大众公司进入中国较早，使得它可以较为从容的在中国规划产品。大众在中国赚取了足够的利润，其在中国的两个合作伙伴是中国实力最强大的两大汽车集团，所以，大众有理由在中国建设起亚洲的生产基地。在中国市场，大众的主要对手可能是日本的汽车产品在欧洲非常成功的产品只有实现本土化生产，能够比日本产品更能赢得中国消费者的青睐大众公司才会有更广阔的市场前景。美国三大汽车公司：不尽相同全球最大的汽车制造商——通用汽车公司一九八九年以来，至今已在华投资总额（合同金额）约为二十亿美元，在中国共有三家合资整车企业、一家独资投资企业及一家独资零部件经销中心。目前通用汽车公司在中国最大的合资企业为上海通用汽车有限公司，该公司成立于1997年3...