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中汽协分析影响轿车市场的8个因素中汽协分析认为,进入90年代,轿车需求进入快速发展时期,产销量及其在汽车总量中的比例持续大幅提高,成为汽车市场中新的增长点。但是,目前国内轿车市场仍以公款消费和集团购买为主,潜在大市场--私人消费市场还没有完全形成。目前,影响国内轿车市场有利和不利的因素是:一、轿车价格必将逐步下降。制约私人购车的因素很多,价格因素是主要的,轿车价格要逐步与国际价格接轨。一些消费者误认为我国加入WTO后轿车价格会很快下降,实际上关税降低不仅要有5至6年的过渡期,而且关税会是轿车价格构成的一部分。目前,我国生产的轿车与国际价格已无太大差距,因此一部分人持币待购影响了轿车市场的扩大。二、路况的改善。目前,经常的交通堵塞令有经济能力的潜在购车者,在购车问题上犹豫不决。虽然近年来我国在城市交通设施的改善方面取得很大进展,但是远远未能达到完善的道路网系统和较高的道路服务水平。三、停车场不足是抑制汽车使用的最主要因素,它比道路拥堵阻塞更能长期抑制自用汽车的增长和使用,特别是对自用轿车的影响尤甚。停放场(库)日渐显示出对私人轿车的影响。而问题只能一步一步地解决,不是一蹴而就。四、目前影响轿车市场正常发展的税费将逐渐合理化。国家目前执行的有关轿车的各种税费不尽合理,有调整的余地。各地区自行设置的各种税费更须整顿,否则这种状况势必造成中央政府财力弱化、财政资金分散,与加强国家宏观调控能力,发展规范的市场经济的要求是不相符的。五、影响轿车发展的地方保护主义应进行治理。目前地方为鼓励本地产车销售,出台多项优惠政策,排斥异地产车在本地销售落籍,制定种种苛刻条件予以限制。因而轿车市场在某些地区的竞争环境不公平,难以从真正意义上体现市场规律。六、燃油税的实行,将会促进轿车的新增需求和更新需求。七、未来居民家庭收入从总体上看会逐步提高,但不太可能出现爆炸性需求,而将是循序渐进的。八、轿车车型两三年内必将多样化,可以满足不同的需求。重庆现代摩托车研究所设计制作发布

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