摩托车产销数据分析（2002）.docVIP免费

行业动态二○○○年第二期战略研究中心二○○○年三月二十三日全国摩托车行业产销数据分析2000年1--2月资料来源：中汽协会摩托车分会以下分析的依据是中汽协会统计的全国35家主要的摩托车生产制造企业的产销量报表。一、全国产销总量2000年1--2月单位：辆注产销率=本期销量/本期产量。分析：2000年1--2月，全国35家主要摩托车生产厂家的总产量为112.5万辆，比去年同期的101.6万辆增长10.74%；总销售量为109.6万辆，比去年同期的111.1万辆减少1.29%，总体产销形势比1月有所好转；全国35家主要企业的产销量之和约占全行业总产销量的80%，可以推算出1--2月份全行业的总产销量分别约为：140万辆、137万辆；1--2月份的产销率为97.43%，比1月份的92.46%增长近5个百分点；从各车型产、销量的增长率来看，除50cc外，90cc及以下排量的车型的产销量都有较大程度的减少，而100cc及以上排量的车型却有不同程度的增长1特别是125cc和250cc两种排量的车型增长较大，说明各厂家的产品结构调整方向十分明确，即向中高排量发展；小排量车型中的50cc车产销量能比去年同期有所增长，说明市场对50cc踏板车的需求比较旺。二、车型销量分布2000年1--2月单位：辆分析：销量比例=车型销量/总销量，因此销量比例实际上说明了各排量车型的市场份额；100cc和125cc两种排量的市场从额最大，共占73.35%的市场份额，是市场的绝对主流；中高排量市场份额持续增长，低排量车型的市场份额有较大的萎缩，90cc及以下排量的市场份额99年1--2月份为31.24%，2000年1--2月仅有23.48%；虽然50cc排量车型也有10%以上的市场份额，但这绝大部分是踏板车的市场份额；100cc及以上排量车的市场份额从99年1--2月份的68.76%增长到2000年1--2月份的76.51%，增长了7.75%；各车型的市场份额的例变也证明了我国摩托车消费需求逐渐从低排量向中高排量发展；今年摩托车主战场仍然是100cc和125cc两种档次车型，可以说哪些厂家能在这两种排量车型的竞争中取胜，哪些厂家就能在整个摩托车行业中取胜2000年1--2月份各车型产销量分布作成直方图如下：2单位：万辆三、企业排名情况1．销售量排名：单位：辆按本月销售量排序；“轻骑集团”含新大洲；“北方”是指北方企业集团，其中含北方易初；分析：嘉陵1月份的增长率为-16.20%，1--2月总体增长率为26.22%，呈加速下滑之势，须引起高度重视；1--2月份，轻骑集团的销售量若除去新大洲的54232台，则为155273台，依然处于行业领先地位，其1月份的增长速度为5.53%，1--2月总体增长速度为11.03%，增长幅度有所加大；3钱江产销量超过嘉陵，名列第二位；建设出现恢复性反弹的现象，增长幅度较大；富士达以往的习惯是少报产销量，故从数字上看其增长幅度很大，实际上没有这么大，估计与去年同期持平；钱江1月份的增长率是32.81%，1--2月总体增长率达42.35%，呈加速增长态势；排名前10位的企业的销售量之和为801314台，约占全国总销量的60%，行业的集中度依然不高；各企业的增长情况差别较大，说明摩托车行业正在进行行业内调整，竞争力强、成长性高、综合素质好的企业将在行业领先；钱江、轻骑连续销量增长，而嘉陵则持续下滑，应尽快从市场上及本身寻找原因，考虑相应的对策。2．主要企业销量增长率排名：单位：辆“销量比重”是各厂家主导车型销量与本单位总销量之比。分析：富士达、力帆等由于数据失真，故没有真实意义，但其主导车型及销量比4重是真实的，值得注意的是力帆总销量不大，但其125排量车销量达34487台，接近嘉陵的水平；在以上14家企业中，有8家的主导车型是125cc排量车，有5家为100cc排量车，说明125cc档次车为主战场；在各企业中，主导车型销量比重较高者增长情况较好，但广州摩托除外，可能是与其五羊车价格定位较高有关；从125排量车的销量来看，轻骑钱江分别都超过7万辆，比去年同期都有增长，而嘉陵仅3.8万辆，比去年同期的5.5万辆减少0.7万辆；从125排量车的销量增长率来看，长铃增长253.07%、春兰增长119.35%、钱江增长107.03%、轻骑增长50.01%；而嘉陵减少30.34%、捷达减少31.48%；显然1--2月份，嘉陵的失败主要体现在125...