告诉你一个真实的车市-桑塔纳.docVIP免费

告诉你一个真实的车市(三)：桑塔纳现状〖http://www.qiche.com.cn21/0115:15来源：中国汽车新网〗［编者的话］2000年是中国汽车业承上启下的一年，在这一年里，不仅有许多款新车下线，车市格局也发生了一些微妙的变化。也许现在这些变化不会引起你太多的注意，但所谓星星之火可以燎原，等到2、3年后中国车市格局发生重大转变时，我们再回头看，将会发现，那时的新格局都已经在现在初露端倪。为了从一个较深入的层次上洞悉车市前景，我们“告诉你一个真实的车市”系列新闻调查活动已经在2000年分别对“富康、夏利”进行了报道、分析。今天让我们聚焦上海大众公司桑塔纳。下期敬请关注“告诉你一个真实的车市--捷达现状”。［本期话题策划及文稿采写］《中国经营报》汽车版编辑魏惠娟《南方都市报》汽车版编辑孙雪东记者高晓宁中国汽车新网CEO梅林编辑赵云中国汽车网CEO杨睿编辑冯正平周擎阳郑烨易车网CEO闻佳平网上车市CEO华雪汽车业知名自由撰稿人钟师技术支持：易车网朱劲松桑塔纳“一枝独秀”时代结束“桑塔纳”原指美国一个爱刮风的山谷，没想到自打15年前这股来自德国大众“桑塔纳”旋风从上海登陆后迅速席卷全国，势头强劲，持续15年之久。桑塔纳这个家喻户晓的名字，在相当长的一段时间里，它拥有中国轿车市场的“半壁江山”，是中国轿车产品的代名词，以生产”桑塔纳轿车闻名于世的上海大众汽车有限公司也因此成为改革开放后中国轿车工业发展的缩影。如今，桑塔纳在全国的保有量超过155万，每年生产20多万量，是知名度最高的小轿车，桑塔纳落户中国，成为中国汽车工业打破“锁国”状态的见证。由上海汽车拖拉机公司和德国大众汽车公司1985年3月合资兴建的上海大众汽车有限公司也因此成为中国最富的汽车生产企业，1999年，桑塔纳卖了23万辆，赚了60亿元。从1995年开始，国内轿车市场风云突变，随着捷达、富康等国内轿车合资企业生产能力的形成，国内轿车市场开始由卖方市场向买方市场转变，桑塔纳“一枝独秀”的时代结束了。1998年，上海大众的“看家产品”桑塔纳在经历持续13年的高速增长之后，产销量开始处于徘徊状态。与此同时，其在国内轿车市场上的份额也在不断下降，从长期保持的50%左右跌至今年上半年的35%。自中美达成“入世”协议以来，桑塔纳销量月月降低，截至今年上半年，下滑了30多个百分点，市场占有率由高峰时的47.85%减至36.81%，从素有全国汽车交易晴雨表的亚运村市场第一名滑落到第2名，桑塔纳让出了第一的交椅，排在了捷达之后，而且这种状况还将继续延续下去。普桑从最早的24万降到了现在的10万左右，而原来生产普桑的大众一厂已停产改造，桑塔纳这个昔日老大似乎有点无可奈何花落去，许多关心上海大众命运的人不禁要问：上海大众怎么啦？桑塔纳的路在何方？市场综合表现：桑塔纳在萎缩上海大众一直以来是国内汽车行业中发展最快、效益最好的企业之一。其所生产的桑塔纳系列轿车始终占据着市场的巨大份额，也为上海大众带来了巨大的利润。虽然近几年来由于国内汽车市场的竞争日益激烈，同类型的汽车产品对其市场带来了很大的冲击，但是由于捷达、富康这些车型与桑塔纳相比并没有绝对的优势，所以上海大众利用品牌优势并通过降价促销、不断推出改进车型等一系列市场活动仍旧维持着较大的市场占有率。但是进入2000年，上海大众开始面临着大幅度的市场萎缩。据中国汽车工业协会年底公布的数据显示：2000年桑塔纳（1-11月）在全国的的产销量分别为199869、200104，比去年同期下降了3.2%和1.8%。从北京亚运村汽车交易市场反映的情况来看，桑塔纳的销售排行已连续数周攀升至第一位，与第二名捷达平均每周相差20台车。虽然桑塔纳在去年广东市场的占有率有所下降，但由于后期帕萨特车型的拉升作用，广东市场去年总体的销售情况要好于上一个销售年度。据上海大众汽车销售公司广东分销中心副总经理卜定克介绍，去年一年，上汽两个品牌三个系列的车型总销售量接近7000辆，比上一年增长了20%左右。深圳和广州的销量最高，其中广州的销量在2000台左右2000，占到总销售量的30%。普桑和超人系列的销售比上一年有所下降，但帕萨特在7、8月份货源有保障后，增长幅度一度以...