消费环境耶？.docVIP免费

消费环境耶？不良心理预期耶？李林目前，我国的经济正处于调整阶段，急需通过启动消费来带动经济的增长。而汽车工业作为一个新的经济增长点，不仅具有很强的产业关联度，而且对于消费需求的增长具有较为明显的拉动作用。因此，整个汽车行业，尤其是轿车工业，作为扩大内需的重要突破口而越来越受到社会各界的高度重视和广泛关注。从去年下半年开始，国家相继采取了诸如恢复汽车消费贷款、全面整顿汽车购买及使用过程中的乱收费现象等一系列旨在启动汽车消费的政策和措施。但从目前来看，这些对汽车市场具有实质性“利好”的政策和措施并没有起到相应的效果，汽车市场依然是“不温不火”。资料显示，今年上半年国内汽车市场依然呈现低速增长的态势，汽车产销同比增长为8．14％和5.58％。这虽比去年同期增速略有加快，但主要是依靠中、重型载货汽车快速增长的拉动，而历来对汽车市场的增长具有较高贡献度的轿车和微型客车市场依然不见起色，两者销售量的增长均低于总体汽车销售的增长幅度，市场比重有所下降。今年就连一向十分活跃的北京市场，在多种因素的影响下。汽车销售也出现了大幅滑坡。据统计，销售量仅为去年同期的一半左右，汽车的私人购买率也由高达80％以上下降到了50％左右。种种迹象表明，目前汽车市场尤其是家用车市场并末启动，汽车工业对经济的带动作用还远未体现出来。过去，人们通常将阻碍家用车市场启动的症结归结为汽车消费环境、消费政策和城市综合配套设施等方面的原因。但目前消费预期论显然已逐渐成为人们的共识，即居民对前景存在不良心理预期是启动消费的首要障碍，对于汽车消费来说则尤为如此。据日前一项由中国经济景气监测中心会同中央电视台“中国财经报道”的有关消费问题的调查显示，50％以上的被调查者对未来可支配收人的预期不很乐观；有47．4％的人对社会保障体制的健全与完善表示较为担忧；有34．2％的人对未来的就业前景表现出了相当的谨慎。许多消费者都表示，不良的心理预期是导致他们不敢消费的主要原因。调查还显示，在被调查的消费者中有48．8％的人认为目前购买大件耐用消费品合算，有23.10％的人认为购买住房合算，而仅有6.4％的人认为购买家用汽车合算。可见汽车消费离大众消费的热点还有相当的距离。专家认为，不良的心理预期不仅抑制了即期消费，而且拖延了预期消费，最终削弱了民间消费。因此，要有效地刺激消费需求的增长，切实启动家用车市场，除了要采取诸如政策引导，大力改善汽车的消费环境等措施以外，主要还是应着手解决居民对未来不良心理预期方面的问题，从提高消费者的收入水平着手，并籍此提高消费者对国家经济走向和个人未来前景的良好预期，使百姓可以放心消费。从目前的情况来看，切实提高居民的收入水平，减轻居民的后顾之忧，改善居民未来的心理预期已成为近期国家一个重要的政策取向。日前，城镇居民最低生活保障、离退休人员养老金、下岗职工生活补助标准已先期大幅提高，公务员加薪也正在逐步实施之中。随着这些政策的逐步到位，无疑将对促使居民未来心理预期逐渐向好的方向发展、增强消费信心起到决定性的作用。据有关媒体就未来加薪后消费者的消费计划和投资方案的变动趋势的调查显示，有48.20％的被调查者表示加薪将对自己的消费习惯有影响；47.28％的被调查者表示，可能会从目前的低档次消费为主转向中高档次的消费；有34．98％的人愿意尝试一下信用消费。可见，增加消费者的工资收入，不仅可以提高消费者现实的购买力水平更主要的是可以增强消费者对国家经济走向的良好预期，增强消费的信心。或许，加薪会是启动汽车消费的一剂“良方”。