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战略定位及管理改善项目中期报告1999年12月公路行业研究战略建议资金与融资能力/资产/经营环境/人力与技能/战略/组织/系统价值号召力/核心技能公司研究组织结构设计人力资源系统设计战略培训最佳实践的借鉴公路行业研究浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告使命/远景/目标分析业务结构价值驱动因素资源评价SCP产业链业务战略组织战略人才战略配合年报撰写前言使命/远景/目标第二阶段任务建议公路行业研究战略建议资金与融资能力/资产/经营环境/人力与技能/战略/组织/系统价值号召力/核心技能公司研究组织结构设计人力资源系统设计战略培训最佳实践的借鉴公路行业研究浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告使命/远景/目标分析业务结构价值驱动因素资源评价SCP产业链业务战略组织战略人才战略配合年报撰写前言使命/远景/目标第二阶段任务建议浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告背景应沪杭甬公司的要求，远卓顾问小组对双方一致认为的两个目前最重要的问题——战略定位和管理改善进行了为期50天的深入研究。方法•访谈-内部访谈：公司中高层经理-外部访谈：财务顾问、公关顾问、交通顾问和设计院等外部专家•资料收集和整理分析-公司内部资料-外部资料•工具-SCP模型-7S模型5•1月，公司前身-浙江省沪杭甬高速公路建设指挥部成立。•3月，沪杭甬高速公路股份公司成立。•5月，公司H股股票在香港上市。•4月，入选香港恒生100指数成份股•12月，沪杭甬全线通车。•公司业务快速发展，主营收入突破10亿。1990199719981999浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告沪杭甬经过几年的快速发展，已度过了初创期，成为中国公路行业中的佼佼者股东：•高投：实际上的双重身份，矛盾严重；•基金：长期利益不一致；要求增长。省政府：重视但不再象以前那样支持行业：•行业平均利润开始下降；•有价值的投资机会减少；•地方政府介入经营降低了行业效率。浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告随着公司的快速发展和经营环境的变化，沪杭甬需要重新审视公司的使命、远景和战略公路行业研究战略建议资金与融资能力/资产/经营环境/人力与技能/战略/组织/系统价值号召力/核心技能公司研究组织结构设计人力资源系统设计战略培训最佳实践的借鉴公路行业研究浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告使命/远景/目标分析业务结构价值驱动因素资源评价SCP产业链业务战略组织战略人才战略配合年报撰写前言使命/远景/目标第二阶段任务建议浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告行业研究目录一、国内公路行业目前的SCP分析1行业结构研究2企业行为3绩效模式二、产业链分析三、2000年-2010年国内公路行业SCP预测1外部影响分析浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告国内公路行业目前的SCP分析一、国内公路行业目前的SCP分析1行业结构研究2企业行为3绩效模式二、产业链分析三、2000年-2010年国内公路行业SCP预测1外部影响分析浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告•全国公路需求增幅放缓•浙江省公路的需求优于全国平均水平•公路密度地区差距大-全国平均密度13.3公里/百平方公里-东部密度达50公里/百平方公里•公路相对于其他运输载体有优势，在客运方面特别明显，而物流业的发展将带动公路货运的发展•高速公路客户以小车为主•国家对公路行业进行超前投资，特别是经济效益好的公路•公路供给结构失衡，高等级公路比例不足,二级以上公路仅占11%•缺乏商业化运作能力•以公路收费为主业进行关联发展•依靠地方政府实现地区性垄断•融资渠道多样化•降低融资成本成为获得竞争优势的重要点•存款利得和进行国债投资成为企业增加利润的手段•竞争主体两元化：事业单位和企业•公路收费收入占营业收入的90%以上•现实回报状况因地区经济而异•投资项目机会减少成为企业长期发展的最大难题•行业平均利润率的增长速度减慢•对优秀人才的吸引力不足生产商企业行为C绩效模式P行业行业结构S国内公路行业目前的SCP分析浙江沪杭甬高速公路股份有限公司中期报告行业结构研究一、国内公路行业目前的SCP分析1行业结构研究（1）全国公路需求增幅放缓（2）浙江省公路需求优于全国平均水平（3）公路、铁路和水...