《车用加气站可研报告》.docVIP免费

石家庄市车用CNG加气站可行性研究报告前言石家庄市为河北省省会，是全省政治、经济、文化中心和重要的工业城市，是华北地区重要的交通枢纽，我国北方的重要商埠。全市面积约15848平方公里，城区面积111平方公里，总人口854.6万人，其中市区人口截止到2002年底约205万人。近年来，随着城市建设的不断发展和人口的不断增加，石家庄市的大气污染日趋严重，环境污染形势十分严峻。造成城市空气污染的重要原因除冬季采暖的烟尘外，燃油机动车尾气是重要的来源。在非采暖期大气污染主要来自燃油机动车排放的尾气。因此治理大气污染、保持良好的生态环境，必须从解决机动车燃料作起，迅速有效的改善大气环境质量，是摆在我们面前的头等大事，事关我市未来经济与社会的持续发展。用清洁燃料——天然气代替传统的汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。目前，国内使用天然气做燃料的汽车在许多城市已经运营。根据市政府的安排，石家庄新奥燃气有限公司拟投资建设石家庄市车用天然气加气站，是利国利民、改善环境的重大举措，势必将对社会产生巨大的经济效益和环境效益。1石家庄市车用CNG加气站可行性研究报告第一章概述1.1工程名称及业主工程名称：石家庄市车用CNG加气站一期工程项目建设单位：石家庄新奥燃气有限公司建设单位法人代表：王玉锁地点：石家庄市和平路558号项目设计单位：石家庄东方热电燃气设计研究有限公司设计单位法人代表：张国庆设计工号：T2003084T(1)1.2城市环境状况及汽车尾气治理的迫切性城市环境污染的一个重要因素是机动车尾气污染。截止到2002年的有关统计资料表明，石家庄城区环境空气中悬浮物、微粒物0.365mg/m3，超过国家二级标准0.2mg/m3，超标率为58.7％；二氧化硫含量为0.13mg/m3，超过国家二级标准0.06mg/m3，超标率50.6％；氮氧化合物0.075mg/m3，超过国家二级标准0.05mg/m3，超过标准率为22.8％。特别是冬季环境温度低，燃烧不充分时，机动车尾气污染占的比例更高，加上机动车尾气排放位置低，实际对低空环境浓度分担率达70％以上。机动车排放的CO、氮氧化合物NOx，对人体健康产生危害。氮氧化合物中毒性大的主要是NO2，对人体的呼吸器官有刺激作用，易引起气管炎、肺炎、肺气肿，甚至致癌。机动车排放的污染物还可引起光化学烟雾。光化学烟雾是汽车尾气的二次污染物，与机动车排放的HC、NOx有关，其中臭氧（O3）刺激人的鼻、眼、呼吸道，损害肺功能，机动车排放的废气，特别是柴油车排放的颗粒物含有致癌物。据环保部门监测，石家庄市部分地段冬季已有明显的光化学烟雾污染出现。因此，采取有效措施防治机动车尾气污染，防止光化学污染的公害，已成为环保工作的重中之重。从以上情况分析，石家庄市对汽车尾气进行治理刻不容缓，特别是对公交车、出租车等长期在市区内运营的车辆，占城市汽车保有量的10%，但对市区大气环境污染的分担率为50%，因此，公交车、出租车，应该成为首批治理的重点。1.3城市概况及自然条件1.3.1城市概况石家庄市位于东经114°24＇～114°34＇，北纬38°00＇～38°05＇之间。市域太行山与华北平原，东部临近渤海，西与山西煤炭基地相连。北靠京、津，南邻邯郸、邢台钢铁基地，地理位置优越。石家庄市共23个县、市区，总面积15848平方公公里。1.3.2自然条件2石家庄市车用CNG加气站可行性研究报告石家庄市西倚太行山，东、南、北三面为华北平原。地势由西北向东南逐渐倾斜，坡降约为千分之一，海拔标高67-78米。石家庄市市区属于滹沱河前洪水冲积造成的倾斜平原，基底岩层以上有较厚的第四纪覆盖层，表层主要由亚粘土和轻亚粘土组成。地耐力一般为120～200kPa，地震烈度为7度。石家庄市地处暖温带，属半湿润、半旱季风型大陆性气候，四季分明。年平均气温：12.9℃极端最高温度：42.7℃极端最低温度：-26.5℃年平均降水量：537.2mm主导风向：东南风（夏季）风频率12％次导风向：西北风（冬春季）风频率10％最大积雪厚度：19cm最大冻土深度：53cm石家庄市市区域地面水属海沟流域子牙河水系，主要有滹沱河、太平河及人工渠道石津渠，主要水库为，岗南水库、黄壁庄水库。1.4石家庄市天然气发展状况石家庄天然气一期工程于2002...