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广西玉柴机器股份有限公司管理创新项目建议书2025年5月1日星期四机密25/5/1管理创新项目建议书第2页保密文件、版权所有本项目建议书为新华信和广西玉柴机器股份有限公司的机密文件。未经对方书面同意，任何一方不得向第三方透露双方洽谈的情况以及签署的任何文件，包括合同、协议、备忘录、订单、项目建议书等所包含的一切信息。对本项目建设书如有任何疑问，请与新华信联系。联系人：杨怡翔：010-64606868-284；13910184959；yangyixiang@sinotrust.com.cn声明25/5/1管理创新项目建议书第3页保密文件、版权所有重要说明本项目建议书是新华信基于对广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）及其所在环境了解基础上提出的管理创新项目初步设想。这些初步设想，远不是新华信的最终结论。我们认为，要提出既有前瞻性，又切合玉柴实际的可操作的管理创新方案，需要：（1）深入广泛的内部访谈；（2）视野广阔的产业分析；（3）决策高层的充分沟通，（4）基于事实的数据分析；（5）过去经验的充分参照；（6）管理工具的创造性运用；（7）切实可行的操作步骤。目前的初步判断和设想只是我们项目开始时的分析起点，在进行上述工作的过程中，我们会不断检验、修正甚至推翻开始的判断，并最后逐渐形成切实可行的适合玉柴的管理创新方案。25/5/1管理创新项目建议书第4页保密文件、版权所有一、项目背景及目标二、项目工作思路三、项目实施步骤及成果四、项目时间安排、人员安排及运作方式五、新华信相关案例分析举例附件一、新华信管理咨询简介附件二、管理咨询顾问简历目录25/5/1管理创新项目建议书第5页保密文件、版权所有项目背景•广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）属国家大型一类企业，是中国首家中外股份制的并已在美国纽约上市的公司；•玉柴是我国最大的中、重吨位车用柴油机生产基地，主要产品为柴油机和柴油发电机组，以生产车用柴油机为主拥有总资产35亿元，净资产24亿元，占地面积171万平方米,员工7000多人；•玉柴致力于科技创新和实施名牌战略,注重产品质量,不断改进和完善工艺手段，使产品质量持续提高，1996年通过了中质协对玉柴主导产品的ISO9001质量体系认证，同时在国内不断增扩服务网点，提高售前售后服务水平,产品实行10万公里的三包保修，使用户用得满意、放心，从而赢得了良好的产品声誉；•在长期的生产经营实践中，玉柴形成了“人为本，零起点，争第一”的企业哲学,确定了“以人为本”的管理思维核心，推动了企业精神文明建设,为企业发展创造了良好的人文环境。玉柴机器是中国最大的内燃机生产基地，具有良好的发展前景25/5/1管理创新项目建议书第6页保密文件、版权所有项目背景•我国重型柴油车的需求在逐年增加，中型、轻型车柴油化步伐也在加快•西部大开发战略的稳步推进，西气东输、西电东输工程都将促进重型车快速增长，使200－350马力发动机市场空间不断扩张；•针对节能和环保的双重目的，柴油动力型车辆将成为未来中国的主力车型，根据国家经贸委颁布的“十五”规划，预计到2005年柴油车在汽车的比例将达到45%，当年对车用柴油机的需求为100万台或110万台左右。•我国大马力柴油机市场还有相当大的空缺。•我国6-8升的中型柴油机市场已呈现供大于求，3-3升轻型柴油机市场也趋向饱和，•我国柴油机技术的落后、产品质量差以及车辆使用中维修保养措施不力，导致低性能、高平方柴油车使用中对城市环境和大气质量的不良影响，使社会产生“厌柴”心理。•入世的挑战。2003年以后，发动机敞开进口，必须要用3-5年时间，使我国的柴油机水平价格、质量、排放、能耗等达到国际竞争水平•排放标准现在实行的是欧洲Ⅰ号，到2004年要实行欧洲Ⅱ号，2006年实行欧洲Ⅲ号，2010年要与国际接轨。•我国6-8升的中型柴油机市场已呈现供大于求，3-3升轻型柴油机市场也趋向饱和，•我国柴油机技术的落后、产品质量差以及车辆使用中维修保养措施不力，导致低性能、高平方柴油车使用中对城市环境和大气质量的不良影响，使社会产生“厌柴”心理。•入世的挑战。2003年以后，发动机敞开进口，必须要用3-5年时间，使我国的柴油机水平价格、质量、排放、能耗等达到国...