wuliu4.pptVIP免费

长安汽车(集团)有限责任公司物流流程与配套体系咨询-----第二次中期汇报-----摘要板新华信管理咨询2000年11月20日中国重庆机密SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司目录一、项目背景介绍二、十大结论三、物流流程四、配套质量分析五、配套价格分析六、配套管理的问题与对策七、改进建议与后续工作SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司说明1、本报告系中期报告，所有结论非最终结论；2、除非特别说明，货币单位均为人民币。3、本报告旨在提高长安公司的经营管理水平，不针对任何部门或个人SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司研究目的和方法研究目的：-明晰集团的整体目标-确定集团管理系统的主要问题-提出借助流程再造推进改革的初步建议研究方法：-内部访谈-二手资料收集-成本分析（ABC）-流程分析（BPR）-竞争分析（SWOT）SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司目录一、项目背景介绍二、十大结论三、物流流程四、配套质量分析五、配套价格分析六、配套管理的问题与对策七、改进建议与后续工作SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司报告十大主要结论1、长安公司汽车价格下降速度是制造成本下降速度的1.6倍；2000年1-9月长安的汽车业务亏损1.66亿元。2、制造环节创造的成本优势被高配套成本抵销，无法转化成为市场竞争中的价格优势：采购成本不仅相对上升（从1998年的71.8%上升到2000年的77.2%）而且绝对上升（1999年上升505元，2000年又上升1089元）；生产成本下降了42%3、从长安公司现有的配套体系335家中抽样154家，分析表明，可以压缩96家配套厂，占63%。4、关于物流和配套的信息分散在各相关部门，资料残缺并且不相匹配，比如厂商代码每个部门都不一样，使信息难为管理和决策分析所用5、长安整车质量提高主要依靠三工厂和研发部门，配件质量从1998年到2000年始终高达700分左右，说明对配套厂的质量管理三年来基本没有提高SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司报告十大主要结论6、从采购量、企业性质和关联性三个角度分析，都发现同样的问题：配套厂要么入厂合格率低，要么三包件回收比例大7、厂家平均最小供应量与整车成本上升和99-2000年采购价格基本没有下降相吻合，证明长安的定价是以小供应商为标准，假如参照大供应商定价，2000年长安的配套价格可以降低23.8%8、长安的分系列平均产量为28,146辆，实际上主要车型的年产量平均1万辆左右，如果每个系列只保留1-2种车型，使年产量提高到3万台，那么整车成本有可能降低11%9、五种样本（不包含重复的配套厂家）154价配套厂配套常可以压缩到58家，保守估计长安的335家整车配套厂可以压缩到200家以内10、根据2001年计划产销量为18万台，按现有采购方式估计采购成本为41.7亿元，通过调整定价和产品结构，预计可以降低采购成本10-15亿元SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司目录一、项目背景介绍二、十大结论三、物流流程四、配套质量分析五、配套价格分析六、配套管理的问题与对策七、改进建议与后续工作SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司物流流程：配套体系与销售渠道是关键，产品战略、规划与研发是核心，管理机制是根本供应商中储公司质量部入厂检验三工厂配套车间生产车间质量部出厂检验委代室出厂检验储运处本库运输公司中转站仓库经销商/分公司库存配件经销处质量部索赔技术服务处维修中心用户战略:产品战略/规划供应链战略营销战略...供应商管理生产管理营销管理售后服务管理质量管理财务管理信息管理72种车型218种状态使物流太复杂，加大每一个环节的管理难度；与此同时产量和销量只有10万台左右，根本不可能达到规模优势。SINOTRUST新华信管理咨询长安汽车(集团)有限责任公司长安公司价格下降速度是制造成本下降速度的1.6倍：价格平均每年下降2530元，成本下降1520元，如果长安不能大幅度削减成本，经营状况将不断恶化价格：y=-2530.7x+33310制造成本：y=-1520.3x+25936150001600017000180001900020000210002200023000240002500026000270002800029000300001996199719992000注：上述分析不包含6350S...