（蔡勇）依托“世博”发展黄浦江游艇业.docVIP免费

依托“世博”发展黄浦江游艇业□蔡勇国际流行的说法是，21世纪的城市都是“水”和“绿”结合的城市。上海要建设世界城市，必须大做“水”文章，开辟“大旅游”的格局。为了充分利用滨水优势，有必要在未来几年中着力发展黄浦江游艇业，以此作为带动旅游业和相关产业发展的契机。（一）上海旅游业发展三年（2003—2005年）行动计划中提出了“要大力推进与现代化国际大都市目标相匹配的水上休闲旅游和游艇服务业的发展”，“创设1—2个游艇俱乐部，推进游艇业发展”的目标。今年上海将启动游艇业发展规划，由美国TAG、德国SBA、荷兰DHV公司提交的上海游艇业发展总体规划国际咨询方案已于日前通过中期论证。随着上海经济的飞速发展，海外游艇企业纷纷看好上海市场，2003年第八届中国国际游艇展令国内消费者大开眼界。据上海船舶工业行业协会有关专家介绍，在美国、加拿大、澳大利亚和欧洲的一些国家，游艇在所有船泊中占有一半以上的比例。目前我国已兴起第三次消费革命，汽车市场连续两年火爆，房地产市场持续走强，几十万元的消费级悄然而至。随着个人收入的迅速提升，中产阶级里有更多的人将从各个方面接触游艇活动，较高收入的生意人和在上海经营大生意的公司钟意私家游艇，市场需求量会大大提高。深圳目前已有“大梅沙国际游艇俱乐部”，现有游艇泊位260只；青岛已有“友好游艇俱乐部”；昆明则在滇池开设了“格兰特游艇俱乐部”；上海已于1993年在淀山湖成立了“东兴国际游艇俱乐部”，拥有会员400多人。我国目前已开始生产“奥普特米斯特”级小型游艇，售价在8万至13万元人民币之间，低于普通轿车的价格。在不久的将来，相当一部分上海人拥有一艘游艇将是平常的事。据介绍，美国的游艇拥有者大致分为两等：上等的拥有私人海上大游艇，次等的则是参加湖区游艇俱乐部（Lackclub）之类的组织，在“富人区”的湖、河中拥有私人游艇小码头。发展黄浦江游艇业，也可以包含两个层面的指向：一是建设十六铺水上旅游中心和专用游艇码头，二是“世博岛”内的“河区游艇俱乐部”，前者是公众性的，后者则是私家性质的。（二）建设十六铺水上旅游中心和游艇码头，决不能再走浦江游览、浦江水上巴士的老路，决不是简单地乘坐游艇在黄浦江上兜一圈了事，因为游江只是整个旅游的一个环节，就好象到巴黎不光是看塞纳河一样。发展十六铺游艇码头必须具有与“大旅游”格局相称的大视角，不局限于都市水域，而是从构筑整个上海的水上旅游带的角度出发，把“水”的概念做大做足，进行深度开发，为都市旅游的发展架起一座联接市中心与郊区的桥梁。上海未来城市空间布局上将形成“一极”、“五带”、“一圈”的发展格局，“五带”中的“水上景观与相关产业带”由以“淀山湖——淀浦河——黄浦江——长江口”为丁型主轴的“一轴、五环、八射、六湖、六廊”构成，是上海生态景观和城市休闲活动空间的新亮点，将以世博会为启动，成为上海未来世界城市中教育产业、住宅产业、文化产业、旅游产业、会展产业和高科技产业的集聚带。“水上景观与相关产业带”的构建，将使上海的旅游界面向整个市域扩展，使上海的城区在“大旅游”的格局中保持高度的统一性，形成一种“合二为一”的组合体，形成更大的发展空间。黄浦江——淀浦河水域全长88公里，是上海水系景观的主轴。其中的淀浦河全长46公1里，沿线汇聚丰富的自然山水美景、湖群、人文历史遗址、江南水乡特色及现代化新城，崧泽和广富林遗址是上海先民的居住地，佘山是上海唯一的集山、水、湖、林于一体的国家旅游区，朱家角是极具江南水乡特色的古镇，现代化的松江新城、大学城和青浦新城都富有旅游价值。黄浦江东段——淀浦河东闸全长12公里，将建成居住休闲娱乐段，这里包括媒体电视园区、媒体科技园区、媒体信息教育中心、数字媒体馆等。淀浦河东闸——油墩港全长18公里，将成为乡村别墅、生态景观段，这里包括崧泽古文化遗址、北竿山鸟类保护区、河川绿带廊道、药用植物观光园区、花之岛、花果观光园区、刘夏文化遗址等。油墩港——淀山湖全长16公里，将成为古镇风貌、旅游度假段，这里包括水资源生态科技教育园区、特色居住区、朱家角古镇、湿地净化...