股权转让思路.docVIP免费

天路公司股权转让的几种备选方案总体思路：在股权置换之前，先行优化内部的股权结构，即现五大股东之间进行股权置换；内部股权结构优化以后，再由现股东拿出一定的股份对外转让，引入符合公司战略发展方向的新股东。上市前后的股本结构发行前发行后数量万股比例数量万股比例一、发起人股6000.00100.00%6000.0060.00%1、西藏公路工程总公司3667.8961.13%3667.8936.68%2、西藏自治区交通工业总公司874.8814.58%874.888.75%3、西藏拉萨汽车运输总公司715.2911.92%715.297.15%4、西藏自治区汽车工业贸易总公司698.9111.65%698.916.99%5、西藏自治区交通厅格尔木运输总公司43.040.72%43.040.43%二、社会公众股4000.0040.00%总股本6000.00100.00%10000.00100.00%第一步：内部股权结构优化方案方案A：优化方案：见江总提出的方案。江总自己考虑的一个方案，四家出资产的原股东中最少要保留两家股东，一是工程（主业），另一是运输（手上保有大量土地，争取为下一步天路房地产业的发展带来良好的起步，但目前没有资金。江总认为其时间成本太高，融资成本太高）。天海夜市先独立出来，成立以职工持股为主的民营天海公司，成为独立法人，股权结构多元化，大部分由职工持股；天路利用募集资金购入天海股份，天海利用此部分资金购买汽贸和建材的股份，实现资产置换，进一步把天海的职工股变为天路的法人股。方案B：股权集中方案。由交通厅将五家股东中2~3家股东对天路的股权划拨给另外的一家或几家股东，实现股权的集中，为以后引入新股东的操作做好准备。方案C：资产置换方案。由交通厅置入优良资产，换出不良资产。第二步：股权对外转让方案：基本原则：还是交通厅做为大股东，处于控股地位，资产重组一定要稳妥，避免不必要的收购风险，否则不做。通过股权转让既能有效地引入新的管理机制又能达到股权带动机制转变的目的。新引进的股东能够一直把公司做大做强，避免新股东带来不良后果，引狼入室，冲淡主业。对引入的新股东的条件要求：要有很好的项目，并且要和天路发展方向相匹配；进入的企业最好具有民营企业和外资企业混合的成份；进入的企业能够与自治区官方有较好的关系，以便在发生问题时能够平衡地解决。拟引入的股东数量：2~4家。拟转让的股份比例：10%~20%。转让给每个股东的股份比例上限：15%。股权转让的时间安排：前两年转让10%的股份，交通厅仍可绝对控股；第三年结合前两年的经验，再转让另10%股份，分步完成，比较稳妥。甚至可以进一步加大转让的比例，使交通厅的股份降到35%左右，仍可相对控股。备选方案：方案D：引入西藏区内新股东方案。方案D1：引入一家设计院、一家建筑公司，共两家新股东。要求新股东在区内同行业中排名前三，有比较丰富的优秀专业人员和项目管理人员，管理水平较高，开发能力强。企业性质不限。方案D2：引入一家旅游企业、一家设计院、一家建筑公司，共三家新股东要求同上。方案E：引入区外新股东的方案。方案E1：引入一家铁路工程公司、一家设计院、一家建筑公司，共三家新股东。要求新股东在全国同行业中排名前20，在所在省区同行业排名前五，有比较丰富的优秀专业人员和项目管理人员，管理水平较高，开发能力强。企业性质不限。方案E2：引入一家铁路工程公司、一家建筑公司、一家旅游公司。共三家新股东。要求新股东在全国同行业中排名前20，在所在省区同行业排名前五，有比较丰富的优秀专业人员和项目管理人员，管理水平较高，开发能力强。旅游公司优先选择外资或外资背景的，实力雄厚，旅游开发能力强，政府关系好，管理水平高，最好有比较丰富的中国旅游业务经验和高级酒点管理经验。在实施顺序上，可在头两年之内完成前两家股东的引进，股份转让比例在10%~15%之间；在第三年左右的时间引入外资旅游公司，股份转让比例在5%~10%。方案F：区内区外结合的方案。引入区内一家旅游公司和一家建筑公司、区外一家设计院和一家铁路工程公司，共四新股东。区内可由政府主管部门将若干有实力的旅游公司合并成区内最有实力的旅游公司，然后由天路将其引入。转让哪家股东的股权：方式一：五家股东同比例转让。方式二：五家中只转让2~3家股东的股份，其他的...