西藏天路交通股份有限公司发展战略.docVIP免费

西藏天路交通股份有限公司发展战略1目录目录.........................................................................2一、综述.....................................................................31、企业背景及改革的必然性..................................................32、天路的发展战略综述.......................................................43、实现天路未来发展战略的手段...............................................5二、天路的发展战略...........................................................61、战略综述：...............................................................62、做大建筑行业.............................................................63、多元化发展..............................................................13三、企业管理机制的提升......................................................25四、天路的企业文化..........................................................281、愿景....................................................................282、使命....................................................................283、核心价值观..............................................................28五、天路的发展目标..........................................................301、发展目标................................................................302、短期发展目标：完善公司自身机能，为未来发展打好基础......................303、中期发展目标：做大建筑业，并吸引外部股东实现多元化发展，争取各项指标翻一番...........................................................................304、长期发展目标:第一主业成为国内最大的建筑集团之一，培养第二主业分拆上市，各项指标再翻一番，天路的业务不再仅仅局限于西藏，天路将立足于西藏面向全国，成为全国上市公司中的明星企业。.................................................312I.一、综述1、企业背景及改革的必然性西藏天路交通股份有限公司（以下简称“天路”）是在西藏自治区政府大力支持下由西藏交通厅直属４家国有骨干企业为基础于2000年底正式上市的股份制企业。天路的主营业务为公路桥梁建设、货物运输、长短途客运与公路建设相关的建筑材料的生产、销售等。天路是西藏交通国企改革的试点型企业，它成立至今为推进藏区交通企业的改革和发展，促进行业的稳步增长发挥了带动的作用。天路的股权结构及主要业务如下图。但是天路目前的业务组合、管理机制已经不再适应天路未来的发展需要，面对日益开放的市场环境及激烈的市场竞争，天路的改革是必然的。首先，随着西藏建筑市场的对外开放，原有的保护性措施将彻底打破，天路不仅面对藏内同行的竞争，还将面自治区外的建筑企业的竞争，区外企业往往具备更强的技术力量以及丰富的招投标经验，建筑市场的竞争将更为激烈，3西藏交通厅西藏天路交通股份有限公司（机关）36.68％8.75％7.15％0.43％40％6.99％公路工程公司汽车运输公司建材公司汽车贸易公司西藏拉萨汽车运输总公司西藏自治区交通工业总公司西藏自治区汽车工业贸易总公司西藏自治区交通厅格尔木运输总公司社会公众股西藏公路工程总公司天路的建筑将受到严重的挑战。因此，推动企业改革既是党和国家的战略决策，更是企业生存和发展的内在需要。其次，目前企业的内部组织管理结构仍类似组建初期的松散的业务联盟，各个改制进入股份公司的业务各自为政，股份公司的机关对各个业务的管理能力弱、企业用人分配制度不活、激励约束机制不够、人员结构不合理等现象没有从根本上得到改变。希望通过改制，将建立精干、高效的企业内部组织管理结构实行合理的分配制度，充分发挥全体员工的积极性，形成一支善于市场经营的经营者队伍。第三，由于天路是交通厅改制的产物，五大发起人股东都是交通厅下属企业，这种股权结构的单一不利于建立合理的法人治理结构以及天路未来的发展。天路除了依靠自身...