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一汽集团长春备件中心访谈日期:2000年3月4日访谈人:何冶强访谈对象杨军生经理单位和地址吉林长春背景过去几年的备件销售收入一直下降。主要原因:许多替代品的价格较便宜。一汽集团拿到的价格不理想。同样的零件,供货商直接卖给市场的价格要比卖给一汽集团的价格低。现有业务主要是一汽集团维修站的三包服务。如果一汽集团今后决定付现金而不是备件的话,我们就无法跟小零售店竞争了。目前,我们有700万元的库存。但是,其中270万是过期和报废的零件。所以,只有430万元的有效库存。长春汽车贸易城的有些公司规模很大,他们生产,销售和分销一汽零件的替代品。他们的价格通常是我们的一半。我们不能还价,价格由一汽集团计划和财务部门制定。这个备件中心有10个员工,5个管理人员,5个普通职员。这个中心只是一个仓库,没有销售能力。一汽集团销售公司的备件销售并不赚钱。赊欠由一汽集团计划和财务部门决定。但是,我们还要自己支付仓储,包装,人工和运输费用。零件销售仅被认为是提供维修零件,无人关心是否赢利。1999年的收入160万元。2000年的目标是240万元。我们的价格经常变动。甚至我们降低某些市场上好销的零件价格,对不好销的零件就不降价。许多目录中的零件由于降价变得好销。管理层需要决定备件销售的方向。如果我们想把它看作收入来源,我们必须大力改善现状。如果我们不想把它当成主营业务,我们可以考虑完全外部采购。1

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