20040805战略规划讨论.docVIP免费

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一、公路:(一)、竞争方向:1、路面(维护改造和新建);2、中西部(桥隧)西藏、重庆、东北、云南。利润会下降,要先进入与政府搞好关系建立壁垒。是否技术优势走??营销加强开拓新业务,舍弃地利润业务。寻找当地小的企业,他们又很好的当地关系网,之后一二航局名义承包下来,再由二航局分包给他们。(二)竞争战略:二、桥梁:(一)、SWOT,资源:市场:长江市场下降(在长江流域大桥局强);跨海大桥,杭州湾(设备、经验、品牌、人员)。(二)、竞争战略:差异化(技术、服务)(三)、竞争方向:领先战略(设备领先一步)。中港要求二航局路桥业务要保证前两名,所以要采用积极战略。(四)、竞争手段:与大桥局战略联盟。一个上部一个下部,两个联合建立行业壁垒。内部发展科研(可以避税),研发是维护行业老大的必需品。(中港期望二航局有研发设计能力)三、水工:(一)、竞争战略:价格和服务。(二)、竞争方向:市场渗透;与业主的关系,进入二期工程。(军工利润高,不惜成本;市场规模会不做增大;但要受到中港的协调限制,中港领导要调整,可能观念会变化)。中港集团的态度,明确的态度。巩固维持。?市场渗透;?(三)、竞争手段:矿石、原油、集装箱、(军工)码头扩建、维修。进入方式,是不是也可以采用与民企合作?中港的调节是以价格为主的。计算水工的现金流量和提供的利润。水工利润仍然是最高的明天访谈三公司。水工新业务(难度大、技术设备、要求高的)的开拓四、隧道(一)、全力进入(通过BT的最好方式)。ABS?地铁:过江隧道:竞争对手:上隧(上海,多元化发展,制作有利润的)和中铁(广州)。可能性战略??与当初做桥梁转型不一样(市场竞争加剧了、水工技术用不上了,没有中港其他局的支持)(二)、竞争对手:1、不利:中铁的低价、没有经验;2、有利:政府关系、快速适应新业务的能力。(三)、竞争战略:集中战略!市场:武汉、重庆、广州(开放程度)(四)战略措施:成本、营销(、服务)分包商设备租赁业务:提供现金流和设备(自己用)

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