04-59维修人为因素.docVIP免费

中国南方航空新疆公司维修人为因素管理工作规范文件编号：XJ-WI-GC-04-59工程维修工作手册修订状态：A/01.0目的应用人为因素原理，找出差错事件中的诱发因素，重视和持续改进航空维修系统中存在的缺陷，减少差错事件的发生。2.0适用范围适用于南航新疆公司飞机维修基地。3.0职责3.1质量管理处安全监察室负责对维修人为因素进行管理。3.2基地各单位应及时报告差错事件，并主动配合调查人员调查差错事件中的人为因素。4.0管理程序4.1定义4.1.1维修人为因素：指维修中人的状况及与人有关的各种因素对维修工作的影响。4.2按民用航空器维修行业标准，属事故、事故征候、严重差错、一般差错事件进行维修人为因素调查。4.3程序的文字表述4.3.1发现/发生差错事件后，相关单位立即报告维修控制中心，由维修控制中心通知基地领导和安全监察室，安全监察室核实后负责按时限上报信息。4.3.2发现/发生差错事件的岗位在三天内填写《差错事件报告表》，经车间/室主任确认，部门经理进行审核签署后，送交安全监察室。4.3.3安全监察室不限于《差错事件报告表》的内容，以《维修差错事件调查表》为基础，在基地范围内进行调查。4.3.4质量管理处经理组织有关人员分析所调查的情况，安全监察室负责填写《维修差错事件调查表》各栏目，并得到相应批准。4.3.5安全监察室将《维修差错事件调查表》的“事件的诱发因素清单”、经批准的“维修系统缺陷及改进建议”摘抄到《维修人为因素通知单》下发涉及部门。4.3.6相关部门经理接到《维修人为因素通知单》后，负责组织制定相应纠正和预防措施，并在各涉及单位落实改进后向安全监察室反馈。4.3.7安全监察室对各单位反馈的情况进行检查，并记录在《维修差错事件调查表》“验证闭环记录”栏目内。4.3.8安全监察室在当年7月份整理上半年《维修差错事件调查表》反映的航空维修中的人为因素，找出有规律性的问题，向基地领导提交《当前基地存在的维修人为因素问题生效日期:2003年2月25日第1页共2页中国南方航空新疆公司维修人为因素管理工作规范文件编号：XJ-WI-GC-04-59工程维修工作手册修订状态：A/0汇总》，并存档。4.3.9安全监察室在次年1月份对年度航空维修中的人为因素进行综合分析和评估，向基地领导提交一份《年度维修人为因素评估报告》，并存档。5.0相关文件6.0质量记录6.1差错事件报告表6.2维修差错事件调查表6.3维修人为因素通知单生效日期:2003年2月25日第2页共2页