访谈笔录—销售营运室主任.docVIP免费

冀东水泥项目现场访谈陈永才（股份公司销售部营运室主任）参加人员：鄢映辉、赵芳旨、周骊晓、刘安琦、平浩时间：2003/08/17（08:10—09:50）提问：赵芳旨记录：平浩======================================================================部门情况主要负责火车运输共67人最早是运销处，后经过结构调整，改为营运室上级：销售部外部：铁路的各部门（）物资采购的铁路运输是由联办来管，采购部门对到达货物应该有信息，但由于铁路部门的车皮安排不能由我们决定，因此确切的铁路运输信息是由铁路部门给的。每年通过铁路运输量，煤50万吨/年，水泥60－100多万吨/年，公路运输效率比铁路高：公路和铁路运输费用接近或稍低；节省倒运费用；货物毁损解决等问题快；自己好掌握。今年铁路运输运量明显下降，这是一个趋势联办：20人调度、副调度、营运员三班；主任、副主任、安全员、统计员；铁路线：机车段25人；苫布8人；驻站5人，到达发出的结算；机密第1页5/4/2025以前人员不够，今年虽运量下降，但仍感到人员不够发运信息和手续来自国内市场部和国际市场部国内市场部接受发货要求→财务核实货款、合同、回款→铁路运输计划员作计划→销售部的调度室来统计发货信息，来协调生产和包装部门。本部门和包装部门的联系主要是出库，包装到站台归销售管。2001年起，本部门把单重不合格、包装破损、日期不清楚退回包装，认为在落到站台前应有质检环节，解决以上问题。交接确认：一式三份（包装、销售、装运工）水泥在包装前必须有质检部门的出库单，站台的水泥质检也定期抽检。包装现在隶属水泥制造分厂发货后，联办把发货信息反馈给铁路运输计划部→国内市场部→客户采购货物（主要是煤、石膏）到达前30分钟→铁路通知营运室→物资供应部→物资供应部安排如何卸货有时大型机械配件到货不知到：驻站人员→联办→找谁订的熟料也发运一部分，主要给各子公司，目前不清楚熟料发出信息由谁发出，装完后也和熟料库没有交接手续，但是可以通过对方电脑可以知道熟料数量减少，该数据给联办运费的结算：联办有一个交接单，驻站人员提运单和铁路办理相关手续和铁路的运输合同一年签一次，有审计来审查合同，合同主要是双方的铁路运输协议，运价按国家标准，结算方式每走一批货就必须结算一次空车到达→双方确认是否能够装车，记车号、自重→运单→铁路结算→铁路运转，开汇票→驻站审核→国内市场部→公司财务审核→认为公司从总体上将，华北地区应该有一个物流中心来统一协调以后公路运量会超过铁路，目前铁路运输受外部约束，公路运输比较灵活，铁路和公路运输的比例有公司上面决定对于运输成本的考核，由于运费由国家规定目前本部门的考核主要是发运量和发运时间，机密第2页5/4/2025联办：铁路驻厂人员负责车辆交接、装载情况标准确认、车皮使用时间、结算在车站凭运单结算三河有铁路条件没用，三友有运输条件准备使落包工是雇佣的丰润区劳服公司机械装车费用1.7元/吨，人工装车费用2.9元/吨部门的费用：运费、装卸费、机车费（油料、配件，每年约15-16万）、苫布（三年报废一次，需要5000块，每块布800-900元）机密第3页5/4/2025