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一汽武汉服务站访谈时间:2000年3月8日被访人:易和平职位:站长公司/地址:一汽武汉服务站电话/传真(027)8383324301397104235访员:王铮背景关键流程主要问题结论背景武汉服务站母体为武汉运输系统,1981年建立。目前共有50位为一汽服务的全职员工,其中有28位技工,7位经理,其他为零件销售人员近几年零件销售从1千万元降至200万,服务收入小于1百万,其中50%来自一汽保修服务。尽管服务站被授权销售卡车,目前基本没有销量。关键流程大多数零件来自武汉零件中心,但有一些直接来自零件一汽在当地的供应商目前共有100万元存货。20-30%现已过期,其中多数是141汽油卡车零件.服务跟踪只覆盖了所有服务的50%,因为许多卡车只是路过当地,很难跟踪服务零售的零件加价原来有15%-25%,现由于市场竞争,降至10%主要问题财务困难武汉服务站仍欠一汽200,000元左右,一汽一度停止偿付其保修费。经过一些谈判,一汽给其更长的还债时间曾有重组的建议,但由于其会影响到400名左右退休和下岗工人,母公司未同意一汽的帐务太简单,有许多漏洞1与一汽销售部的交流有时不畅引常有错误订单拖延了服务和零件销售技术滞后无法修理新卡车卡车服务标准太旧,不适应新卡车,服务期太短一汽所有部门都能发号施令,武汉服务站希望一汽有统一的一或二个部门负责武汉服务站不合理的用户要求用户有时提出不合理的赔偿要求,被拒绝时,他们四处投诉,与技工发生争吵甚至绑架技工。服务提供者的基本安全无法保证。一汽街道这样的投诉是经常保护客户而指责服务站,从而极大影响服务站形象和声誉结论由于市场限制,武汉服务站经营不善。服务站目前有财务困难,且前景堪忧。2

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