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内部访谈记录访谈日期:22三月2000被访者姓名:Mr.GuoShijun被访者职位:外购零件管理部经理(OCA)公司地址:一汽访谈者姓名:BillHe,JaneXu背景一汽总共有1,054家零件供应商.其中的448家原附属于外购零件管理部门.其他606家在2000年前属于一汽内部零件制造商—其中部分内部零件制造商仅仅是外购零件而不是自己生产,一汽合同管理部门将在今年收回他们的外购权一汽外购一个零件通过平均两个供应商,零件供应商不仅向一汽提供零件,而且相互竞争根据Mr.Guo的陈述,一汽外购零件管理部门有一个标准的评估系统,从三个方面来评价零件供应商:1)质量2)价格3)生产周期;;这种评估每年进行一次。对于评价低于B的供应商,一汽将停止其的供应权,每年大约10%的供应商出局主要问题在零件信息和后勤物流中过多的步骤导致外购零件过高的价格,而且严重影响了零件运输的效率目前外购零件信息流&外购零件物流零件信息流目前所有的信息都是通过电话和传真来传送的。一汽贸易总公司每月都向计划财务部传递给予市场的零件需求信息(由于服务站和经销商较差的预测能力,使信息不够准确)计划财务部在二月份召开一汽贸易总公司和生产部建的会议,以决定和向生产部分派零件生产任务在接到任务以后,生产部将零件生产和外购任务派送到不同部门在接到生产部派发的任务后,OCA将开始外购零件零件物流:外购零件管理部门.生产部计划财务部一汽贸易总公司零件中心服务站,零件商店重要客户零件供应商零件信息流零件物流供应商将零件发到一汽OCA,根据预先计划,OCA将零件发送到生产线和一汽贸易总公司一汽贸易总公司重新包装零件,并将其送到零件中心,服务站等定价一汽OCA一汽贸易总公司零件中心服务中心零件商店零件供应商供应价:离岸零件价供应价:离岸价+3%(价格A)计划财务部收取3%管理费供应价:价格B+2%;5%;10%(价格B=价格A+10%)

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