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汽车园区新模式〖http://www.qiche.com.cn01/1112:20来源：中国汽车新网〗--作者：本网首席分析师杨锁民随着国内汽车业的发展、入市的到来、国外汽车公司在中国竞争的根本转变，汽车消费需求、汽车流通服务领域正发生着深刻变化。在有形交易市场面临挑战与发展机遇，汽车专卖体系闪亮登场冲击着旧有的营销模式之际,北京亚运村汽车交易市场借鉴国外先进售车模式，集专卖与有形市场二者之所长、功能更齐全、正在调研论证的“汽车...
汽车营销网络模型初探——来自广州本田营销网络建设的启示改革开放以来，我国汽车产业突飞猛进，为适应汽车市场的发展，国内各汽车生产企业都相继建立了以自己为核心的营销网络，不同模式、不同规模的汽车经销店星罗棋布。据调查，长期以来我国汽车营销网络的建设无章可循、疏密无序，出现遍地开花的局面。笔者发现年生产能力15万辆的一家轿车厂，在广州市相距不到500米的路上，建立了三家特许经销店，这是由于汽车营销网络建设...
汽车售后服务一个难言的话题〖http://www.qiche.com.cn13/0216:28来源：中国汽车新网〗--作者：中国汽车新网首席分析师杨锁民在整个汽车产业链中，汽车产品主要的获利并不是整车销售而是来自售后服务，汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。就目前国内汽车业发展水平而言，国内所谓的售后服务还主要是维修、保养服务。从总体上看，目前国内的汽车售后服务还有许多不尽人意之处，消费者反映...
汽车难逃降价3月3日，富康四款车型开始降价。3月4日，亚运村汽车交易市场的富康展厅——一位中年男子提前一天，押了身份证，样车都能凑合，结果还是没提到车，只恨自己当初没有坚持交订金。3月6日，北风5～6级，阵风7级，扬尘，农展馆“经济型家用汽车展示会”第二天——海南马自达的销售人员在“资料怎么这么少”的询问声中不停地表示歉意，还纳闷地说：“这么大风，谁想到有这么多人呀。”本报记者刘璇王卉报道从电视到空调，...
汽车后市场：中国要“土”字当头2001-03-16姚福泰在我国，汽车行业是一个公认的朝阳行业。我国加入世界贸易组织在即，汽车市场日益活跃。汽车市场分为前市场（主要指汽车制造业）和后市场（主要指汽车售后服务业）两种。我国汽车制造业引进国外先进技术，走中外合资合作2路，已经取得了很大的进步。相比之下，国内汽车后市场是一个相当薄弱的环节。于是，有人说：“中国汽车前市场已被瓜分完毕，但中国汽车后市场还有待开拓，汽...
江铃汽车扭亏在即实习记者谢旻近日，江铃汽车董事长孙敏对本报记者透露，江铃汽车股份有限公司去年产销大幅增长，扭亏为盈已成定局。在此基础上，今年头两个月江铃汽车销售继续保持强劲增长势头。2月份销售汽车3029辆，创月度销售历史新高。截至2月底，今年已销汽车5085辆，同比增长38．2％。如此佳绩标志着江铃实现经营战略重大转折后，公司经营状况发生根本变化，从而一举结束了连续两年的亏损局面，重新驶上发展的快车道。ST...
加入WTO对汽车营销的影响加入WTO后，我国汽车营销体系中原有的经销模式和经销体制都会受到冲击，发生巨大变化，其主要体现在以下三个方面：一、经销主体多元化在计划经济时代，国有汽车销售企业一统天下；伴随着改革开放的发展，现阶段我国汽车营销主体已呈现出国有、集体、民营与合资等多元化特征，汽车市场空前繁荣；中国加入WTO将会为外商对华投资创造更为有利的环境，外国独资、中外合资的汽车营销企业会适时地进入我国市场...
给大型汽车交易市场建设把把脉〖http://www.qiche.com.cn25/1014:37来源：中国汽车新网〗--作者：本网首席评论员杨锁民目前汽车厂家大力推广品牌专卖体系，在专卖店与有形交易市场的竞争讨论沸沸扬扬之际，全国许多城市投巨资建立大型、超大型的汽车有形市场的势头依然强劲，面对汽车流通领域的巨大变化，各地为何纷纷兴建有形市场？各地不遗余力兴建大型、超大型有形市场是明智之举吗？据统计，目前国内共有汽车交易市场５７０...
各地汽车“限行”政策大观〖http://www.qiche.com.cn2000-08-28〗这里汇编的是各地对汽车的限制性政策及收费状况。也许在实际操作过程中远不止这些。作为“汽车人”，我们纵有千言万语，此时此刻，面对这样多的“政策”与“名目”，只好“无话可说”了！我们惟愿各级政府部门认真“研究研究”这些政策，看看有多少合理的成分。——编者（资料来源：新华社、中国汽车报、各地相关文件等，汇编：中国汽车新网。）地区：北京限制性...
1“弱”中有强主持人：这两年，日产汽车公司危机频传，作为东风汽车公司的合作伙伴，法国雪铁龙汽车公司也是体力较弱，但是风神汽车有限公司是由东风汽车公司控股、日产汽车提供技术支持的。有人怀疑，受“血缘关系”的影响，你们公司在发展到一定阶段时，会存在后劲不足的问题。周文杰：如你所说，作为我们的技术支援者，日产公司近年来的确处在剧烈的变动之中。但是，2000年初，该公司发表了“复活计划”，“计划”中明确写到...
本网专稿：世界汽车巨头角逐中国市场〖http://www.qiche.com.cn02/0114:04来源：中国汽车新网〗--作者：中国汽车新网首席分析师杨锁民未来的世界汽车工业的格局和将发生深刻的变化，世界上传统的三大汽车销售市场―北美、欧洲、日本需求已接近饱，未来市场需求的增长主要来在东亚、南美和东欧。东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。有专家预计，今后５年内全球汽车市场增长的70%将来自亚洲，而中国巨大的汽车消...
正文显示：在线词典【行业分类】关贸总协定/汽车【地区分类】中国【时间分类】20001201【文献出处】上海汽车【标题】入世对中国汽车工业的影响(2001年文献)(4420字)【副标题】上海汽车工业技术中心宋德良【正文】根据去年中美双边贸易谈判过程中达成的汽车贸易关税减让意见，无论整车，还是零部件，减让速度和递减幅度是前所未有的。轿车整车关税将从目前的８０－１００％，在６年不到的时间内（２００６．７．１日之前）降至２...
背景分析二：我国汽车工业发展环境分析（一）国际环境在经济全球化、信息化的大背景下，世界汽车工业呈现以下发展趋势：一方面，借助现代电子、信息和控制技术以及新材料、新工艺、新能源的发展，汽车工业技术将进一步得到发展，汽车工业因此而将继续保持其作为成熟产业的活力；另一方面，由于近年来汽车厂商过度投资的结果，汽车生产能力过剩（据跟踪风险资本行业发展的普赖斯－沃特豪斯－库珀斯公司统计，目前，全球汽车工业...
专家预测2000年我国汽车市场形势2000-04-13国家信息中心经济咨询中心在1999年底对政府汽车主管部门、汽车制造商、汽车销售商和汽车研究部门的领导和专家，进行一次针对2000年我国汽车市场形势的问卷调查，日前该中心专家汇总了调查结果，提出了“2000汽车市场专家咨询报告”。专家们对2000年我国汽车市场运行的“把脉”情况如下：一、2000年我国汽车市场将在1999年快速增长的基础上，继续保持平稳上升的局面。市场稳步上升成为...
重组、创新是民族汽车发展出路2000-07-17香港商报现在有专家提出，当前必须加快汽车企业重组，使中国企业具有产品开发的能力。东风汽车公司总经理苗圩建议，要大力推进强强联合，也就是要把占全国汽车总产量92％以上的行业前十几家企业，尽快重组为少数几大集团，而且重组应尽可能在我国加入世贸之前或在有限的过渡期内完成，以强强联合来促进和带动轿车的开发、研制和生产，主动参与国际分工。业内人士认为，一个国家不具备开...
中国汽车市场十大预测00-6-211、全年汽车市场的供需关系不会出现大的变化，国产汽车产量将达到200万辆。全年汽车需求实现量超过200万辆，其中轿车超过70万辆。2、随着上海取消牌照费底价拍卖，将进一步引发全国范围内的呼吁改善消费环境的讨论。但从根本上说，明年汽车消费环境仍不乐观，宏观政策缺少微观环境支持仍是制约汽车消费的关键。3、燃油税的正式出台，将影响汽车市场。油耗高的车辆及农用车受影响更大。低排量、低油...
中国汽车面对加入WTO的挑战把握六大要素应能战胜洋车中国加入世贸组织的事最近有了重大进展。复关对中国的不同产业有不同的影响，咱们要谈的是汽车。中国是世界上最后一块汽车大市场，这个市场总有汽车来分享。在分享的过程中，中国人自己的车最好能多分一些，中国汽车业得拿出适合中国国情的车吸引中国人主动把钱留在中国。那么，什么车能在未来一段时间里（例如从现在到2010年）在中国卖得最好呢？这里，笔者尝试提出可能具有...
中国汽车巨头“备战”入世--------------------------------------------------------------------------------一汽加强与国际知名跨国公司合作二汽主动融入全球汽车业重组浪潮中国即将加入WTO，融入全球经济一体化的大潮中。面对这一机遇和挑战，我国汽车工业将从发展重点、投资管理、产品结构到消费环境进行一系列调整。市场要求我国的汽车企业必须有明确的投资和发展战略，找准自己的位置，否则就难以生存。就在这个关口作为...
