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中国汽车工业市场与营销中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生面临世纪之交，中国汽车工业走到一个十字路口，中国进入WT0已经只是时间问题，而且只是一个以月计算的时间问题。新世纪和中国在世界经济格局中的新地位，给中国各阶层人士的心理和观念都带来了前所未有的直接的、阶变性的冲击。从整个世界而言，未来十年的变化，将要大于此前五十年。尽管二战以后50年，世界有了彩电，摄像机，移动通讯，以及阿波罗登月计划，半...
中国汽车工业该忙些什么本栏目来稿作者：刘洋河关键字：中国汽车工业，WTO,车展目前阅读次数：357次’99上海国际汽车展已落下帷幕。据悉，400多家国内外汽车生产厂商参加了本次车展。各国厂商都使出浑身解数，向中国的消费者展示他们的杰作。中国厂家也不甘示弱，纷纷推出自己的精品。上海大众带去了中国版的“帕萨特”，一汽大众送去了自动变速箱“捷达王”，神龙汽车公司也隆重推出了自动变速箱富康轿车。然而，这些耀眼的国...
中国汽车工业分析报告前言各国经济发展在各个时期的模式不尽相同，但是当经济发展到某一特定阶段时，一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策，把汽车工业列为经济发展的支柱产业，希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看，无论是当今汽车消费市场，还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导...
中国汽车工业发展最紧迫的是市场00-3-4访东风公司副总经理、神龙汽车有限公司中方总经理张世端代表作为汽车行业的全国人大代表，东风汽车公司副总经理、神龙汽车有限公司中方总经理张世端认为：市场是目前汽车业最紧迫需要解决的问题。去年人大会期间，张世端代表发出了“倡导国人坐国产车”的呼吁。当时中央提出了扩大内需、启动市场的经济发展目标。张世端代表清楚地认识到了汽车市场的启动对整个国民经济的重要性。他是带着...
中国汽车代理商足下的路--------------------------------------------------------------------------------《销售与市场》杂志，2000-06-30，作者:向明，访问人数:224阳光下，蜘蛛为什么这样悠闲。因为它知晓在哪里建—张网比较合适；睡梦中，蜘蛛也能获取食物。因为它有一个敏感的信息传输系统。笔者从事汽车销售工作，接触到不少做汽车生意的老板和业务员，当讨论起如何在保证最大利润的前提下快捷地销车以及扩大销量时，不...
中国汽车必须联合国家经贸委投资与规划司司长甘智和昨天在大众汽车集团中国配套厂商会议上说，中国的汽车工业必需走联合发展的道路，尤其是汽车零部件生产企业，必须打破地区和部门的封锁，建立起开放的适应市场的新型零部件配套体系。目前，国际上几个主要汽车生产厂商，都已经建立了全球一体化的采购体系，并形成了全球化的开发能力、物流能力和生产组织能力，汽车零部件生产企业也越来越多参与整车的生产和开发，与整车实现...
中国加入世贸组织对我国汽车市场的影响00-2-22今年11月15日，中美两国政府正式签署了关于中国加入世界贸易组织的双边协议，这标志着中国在最终加入世贸组织的道路上扫清了最大障碍。随着今年年内中国加入世贸组织可能性的急剧增加，有关中国入世是利多、还是弊大的问题又再次成为了人们争论的焦点。尽管权威人士分析认为，中国加入世贸组织将有利于中国在平等的条件下参与世界竞争，有利于中国社会主义市场经济的发展；对引进外...
中低档车仍是中国汽车市场的主流2000-06-16华声报讯：专家们分析研究认为，由于各种因素影响，目前中国轿车市场呈现微增长态势，中档车市场出现了萎缩趋势。而高档车由于其技术含量高，具有与世界同步的制造工艺，相对便宜的市场价格从而代替了部分进口车，这样就激发了用户的购买潜力，所以出现了较为强劲的增长势头。但是，随着今后汽车产量的加大和可选品牌的增多，高档车将出现供需平衡状态，因此中低档车仍是中国汽车市场...
制造汽车到制造品牌——世界汽车品牌营销百年评述--------------------------------------------------------------------------------本站编辑部，2000-07-22，作者:乔远生，访问人数:274从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可...
直面入关北方创业汽车集团北方汽车交易市场管委会主任杨炜长1999年12月北京面对势不可挡的经济全球一体化大趋势，我国作为位列世界第11位的贸易大国，加入世贸组织是顺应这一趋势、融入世界经济潮流的必然选择。在中国入世的同时，不但我国汽车工业生产会受到前所未有的震动，汽车营销方式也将由此发生变革。加入WTO后，我国汽车营销体系中的服务水平和服务质量都将有所提高，对于汽车生产、经营者来说压力肯定增大，竞争将更加...
长安微型汽车产销突破８０万辆00-5-30我国大型“军转民”企业－－长安汽车公司，截至昨天已累计产销微型汽车８０万辆。资料显示，１９８３年至今年４月底，我国共生产微型汽车３３２万辆，其中长安微型汽车就占２４．１％。长安公司在我国微车行业的“龙头”地位已经确立。长安公司从１９８３年起引进日本铃木微型汽车技术，开发生产微型汽车和微车发动机。目前，这家公司微型汽车已形成五大系列８０个品种，微车发动机也有两大...
长安汽车有限责任公司，是在1994年，由中国兵器工业总公司“四大明星企业”中的长安机器制造厂和江陵机器厂联合组建而成，它融合了两厂生产及技术力量之精华，成为中国具有强大经济和技术实力的大型骨干企业。公司拥有员工23000余人，占地1664余万平方米，资产39亿元人民币，数年名列全国最大工业企业500强金榜，为国家批准的大轿车生产企业之一。长安汽车公司以实现国人汽车梦为已任，经多年不懈努力，现已发展成为中国汽车工...
影响今年汽车产销的主要因素2000-07-19中国汽车工业协会昨天分析了影响今年汽车产销的几个主要因素：一、汽车消费政策尽快出台实施将会有利于汽车市场需求增长。国家宣布取消２３８项车辆收费，据测算可减少用户负担１４５亿元。这个政策从今年７月１日起实施，对下半年的汽车市场将产生积极影响。部分省市地区取消了社控费、增容费等数额较大的收费项目，对当地车市产生积极的促进作用，销售量将上升。二、部分地区在汽车消费...
一季度全国汽车产销增长逾一成00-4-25中国汽车工业协会的统计显示：今年一季度我国汽车工业生产４４．６４３万辆，销售汽车４４．５万辆，与去年同期相比分别增长１０．６５％和１７．８９％。拉动今年一季度产销增长的是客车。一季度客车的产量为１５．４４万辆，比去年同期增加４．３万辆；客车销量为１５．３５万辆，比去年同期增加５．４万辆。在今年一季度全国销售汽车同比增加的６．７５万辆中，８０％是客车。客车产销增...
业内认为当前汽车销售网络结构不稳定新华社信息北京电据业内分析,当前我国汽车销售网络结构不稳定,表现在为赚取利润而采取的,不顾上下游关系的举动较多。从我国汽车销售网络的建立和发展历史中,可以发现销售网络结构的变化:--第一阶段的流通体制是行政结构在流通领域建立初期,流通体制基本上是由国家控制的,企业经营的自主性和积极性也相对较弱,从流通网络的结构上讲是十分稳定的。--第二阶段的销售机制是资源分流结构打破了垄...
研讨营销模式是中国汽车工业的一大进步国务院发展研究中心副主任鲁志强今天的跨世纪中国汽车工业营销模式研讨会开得非常及时，也具有现实意义。在这里我想讲三点意见。第一点，在中国，我们汽车界能够公开提出营销问题，并把它作为一个课题来研究，我认为这是中国汽车上业发展过程中的一个重大标志。而且这个会是由汽车行业的主管部门主持召开的，这就说明了汽车工业已经脱离了纯粹生产的工厂，走向了市场，也说明在国家机械工...
下半年汽车工业运行预测00-7-25深圳商报【新华社北京电】中汽协分析认为，上半年国民经济运行情况好于去年，在固定资产投资、进出口、消费等方面都出现较好的增长势头。这是对汽车工业利好的一面，但同时今年钢材价格和成品油价格上涨，使汽车行业增加生产成本、降低利润水平，对汽车行业形成了较大的压力。下半年需要全行业关注的因素包括：汽车消费政策将有望出台实施，建立起良好的社会环境；燃油税、车辆购置税正式出台实施...
下半年国内汽车市场取决于政策和燃油两个因素2000-07-24业内专家认为，下半年国内汽车市场的发展将受到两个因素的直接影响：一是利好政策出台；二是油价和油品质量。鼓励小型车的政策是汽车业内当前最关心的问题，也是影响下半年汽车市场走势的关键因素。有消息称，国家计委正在组织研究相关政策；国家税务总局则针对部分传言解释说，消费税只占车款的３％，可以降低但绝不会取消。据悉，国家确实准备出台鼓励购买环保型、经济...
我国去年汽车总产量跃至世界第九位00-4-20根国际汽车联合会最新统计显示，１９９９年全世界共生产了５４６５．８万辆汽车，其中我国生产了１８０．５万辆，产量排名从１９９８年的第十位，跃至第九位。前十名排名顺序如下：（万辆）┏━━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━━┓┃1999排名│1│2│3│4│5┃┠────┼───┼───┼───┼───┼───┨┃国家│美国│日本│德国│法国│西班牙┃┠────...
我国汽车售后市场的经营模式选择随着我国汽车工业的发展，汽车售后市场的重要性日益突出。众所周知，一个现代化的汽车工业必须建立在现代化的服务贸易体系的基础上。从发达国家的汽车发展历程看，汽车的普及、汽车生产水平的提高必然是在完善的汽配生产、供应系统、规范的维修体系和健全的汽车流通、汽车保险、租赁市场存在的前提下实现的。整车销售只是启动了汽车消费链的第一个环节，随后的汽车维修、配件、汽车用品等需求的...
