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谈加入WTO对旅游业影响的若干认识高舜礼今年底，我国将加入WTO。对我们国家意味着结束了长达15年的谈判，成为WTO这个经济联合国的正式会员；对我国旅游业意味着在经历了10年的接触、应对和谈判后，全方位地更加对外开放了。加入WTO对旅游业的积极影响，现已被几乎公认为整体上带来的是利：有利于优化旅游业发展的大环境；有利于建立符合国际规则的旅游业运营机制；有利于孕育旅游业新的发展机遇。但是对于它到底带来哪些挑战，...
机密中国五矿集团总公司三年规划（讨论稿）2003年12月3日2五矿总公司三年规划包括四部分内容¶战略定位•战略回顾•行业分析•战略表述•业务组合定位¶战略目标¶战略举措¶战略支持体系3战略回顾¶战略实施情况回顾¶战略定位回顾¶战略实施中的难点与问题4通过强调战略管理与实施，总公司在2003年的经营规模取得了巨大的增长营业额（万美元）CAGR=51.3%558,916685,5031,131,669200120022003利润总额（万元）CAGR=87.1%24,559...
加入WTO与中国证券立法的发展特征5月19日，中国与欧盟就中国加入世界贸易组织达成双边协议，一般预计中国将在年内加入世贸组织。加入WTO对中国证券业各方面均会产生重大影响，无论从证券中介机构、上市公司，还是从证券监管部门来看，都面临着严峻的挑战。这种影响和挑战将集中反映在我国证券立法中。“未雨绸缪，法律先行”，可以说，未来2-5年中国证券立法将进入一个新的发展阶段。加入WTO引起证券法律关系基本要素发生变化（...
文件编号：XJ-WI-AY-02-19修订状态：A/0办理加入机组手续工作规范中国南方航空新疆公司安全运行工作手册1.0目的规范新疆航空公司办理加入机组手续工作,确保公司各类加入机组人员具备相应资格和手续，能够顺利成行。2.0适用范围适用于新疆航空公司基地运行航班加入机组手续办理工作。3.0管理流程、职责和工作要求流程职责工作要求相关文件／记录运行控制中心飞行签派值班主任随机工作任务书；航线实习任务书；“随机工作...
1加入wto汽车服务贸易对策与建议研究总报告资料整理2维修市场的问题•已整车企业的特约维修站为主导，大量非正规、不规范的小型修理店并存•维修行业市场管理混乱，审查不严，良莠混杂•维修企业效益低•维修装备水平较低，维修工艺落后•维修人员素质普遍偏低，维修水平参差不齐•收费不规范•车型技术资料，社会化技术信息服务网络尚未形成•配件供应渠道混乱，假冒伪劣件泛滥•服务思想不对头，经营中的违规行为十分普遍3维...
世界有色金属2000年第6期WORLDNONFERROUSMETALS本刊特约专家专稿有色金属工业当前形势及加入WTO对有色金属工业的影响潘家柱编者按在5月9日召开的2000年《世界有色金属》理事会会议上,国家有色金属工业局规划发展司司长、本刊理事会理事长潘家柱做了题为“有色金属工业当前形势及加入WTO对有色金属工业的影响”的讲话。应与会代表的要求,现将这个讲话摘刊如下。今天,我讲两个问题:一是我国有色金属工业的形势,二是加入WTO对我国...
加入世界贸易组织后的多元行业分析报告一、ＷＴＯ对中国经济的影响分析.................................................................2二、中国传媒业行业研究.........................................................................................5一）、传媒业的概述.................................................................................................5二）、中国传媒业的发展现状和发展趋势....
加入WTO对汽车营销的影响加入WTO后，我国汽车营销体系中原有的经销模式和经销体制都会受到冲击，发生巨大变化，其主要体现在以下三个方面：一、经销主体多元化在计划经济时代，国有汽车销售企业一统天下；伴随着改革开放的发展，现阶段我国汽车营销主体已呈现出国有、集体、民营与合资等多元化特征，汽车市场空前繁荣；中国加入WTO将会为外商对华投资创造更为有利的环境，外国独资、中外合资的汽车营销企业会适时地进入我国市场...
中国汽车面对加入WTO的挑战把握六大要素应能战胜洋车中国加入世贸组织的事最近有了重大进展。复关对中国的不同产业有不同的影响，咱们要谈的是汽车。中国是世界上最后一块汽车大市场，这个市场总有汽车来分享。在分享的过程中，中国人自己的车最好能多分一些，中国汽车业得拿出适合中国国情的车吸引中国人主动把钱留在中国。那么，什么车能在未来一段时间里（例如从现在到2010年）在中国卖得最好呢？这里，笔者尝试提出可能具有...
中国加入世贸组织对我国汽车市场的影响00-2-22今年11月15日，中美两国政府正式签署了关于中国加入世界贸易组织的双边协议，这标志着中国在最终加入世贸组织的道路上扫清了最大障碍。随着今年年内中国加入世贸组织可能性的急剧增加，有关中国入世是利多、还是弊大的问题又再次成为了人们争论的焦点。尽管权威人士分析认为，中国加入世贸组织将有利于中国在平等的条件下参与世界竞争，有利于中国社会主义市场经济的发展；对引进外...
载货车：弱中有强——加入WTO后我国载货车竞争力评析林晓燕我国加入WTO之际，即是转入世界经济大市场之时。迄今为止，载货车是国内汽车业关税降幅最大、最快的产品之一，自然也将是首个直面冲击力的产品。面对竞争实力数倍于我国的跨国公司，国内载货车业今后的前景，是升势抑或跌势？为了回答这一问题，让我们先来看两组统计数字：重型车的主要生产企业连续三年产销量仅为生产能力的40%左右，此后一直处在低迷不振的状态，截至...
加入WTO汽车工业发展重点将作调整00-5-26从昨天日召开的第六届北京国际汽车工业展览会新闻发布会上了解到，加入WTO后，中国整车企业将更多地转向专用车的生产，摩托车总产量将超过1100万辆，农用车的总产量将会减少，但受环保和消费需求的影响，品种档次将有所提高，四轮农用车产量会明显增长。2000年中国汽车工业将持续较快增长，产量将达到200万辆，其中轿车70万辆，客车55万辆，低地板城市客车将得到重点发展。据有关人士介...
加入WTO对我国汽车工业的影响及对策研究（上）国务院体改办经济体制与管理研究所宦国渝1999年11月，中美两国签署了关于中国加入世界贸易组织的协议，这意味着经过13年漫长的谈判和艰苦的努力，中国加入WTO的愿望即将变为现实。加入WTO，一方面将使中国经济进一步融入国际经济体系，使中国的企业能够获得较为良好的国际经贸环境能够与134个WTO成员国（地区）在一个多边的、稳定的、无条件的最惠国待遇原则下进行国际贸易，在相互...
加入WTO对轿车整车冲击不大中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所吴松泉根据中国与有关国家达成的“入世”协议，中国加入WTO后，作为“幼稚产业”的轿车工业将获得6年的有效保护期：我国轿车进口关税由目前的80-100%在开始几年内快速递减，2005年达到30%，2006年7月1日达到25%，其中零部件为10%，“入世”后，立即取消国产化率要求，并且将在5年之内取消所有配额和几乎所有定量性质的限制(目前的配额等非关税措施对进口也起到...
