标签“入世”的相关文档,共15条
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    我国旅游业入世的承诺有哪些?2001-11-23“时间很紧迫:在新开放的领域,允许外方进入是3至5年,外方站稳脚跟约需5至8年。留给中国旅游业发展的关键时间只有3至5年了!”从国家旅游局获悉,我国旅游业入世的承诺,集中于饭店(包括公寓楼)、餐馆及旅行社两个方面。据了解,旅游业的入世谈判属《服务贸易协定》中第九类———《旅游及相关服务》。其中分A饭店、餐馆及送餐;B旅行社;C导游服务;D其他。中国政府与各国谈判提交...

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  • 入世将对我国旅游业产生重要影响.doc

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    入世将对我国旅游业产生重要影响2001-09-21随着“入世”谈判的完成,我国加入世贸组织的时间日益临近。在新的竞争格局下,我国旅游业将如何发展?旅游业内专家认为,加入WTO将对我国旅游业产生积极有利的整体影响。首先,相关各业的扩大开放,将为旅游业的发展扫除许多障碍。目前已明确开放的三个领域,对旅游业的进一步发展都有直接的好处。金融业的扩大开放,将方便旅游支付,弥补旅游服务缺项,提高整体服务竞争力;信息...

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    入世后:我国旅游业发展趋势2001-11-19入世后,与旅游产业相关联的行、游、住、食、购、娱等行业的渐次开放为我国旅游的快速发展提供了条件。国外资本的大量涌入,国外先进的管理方法必将给国内旅游市场带来影响使旅游服务和管理水平有所提高。入世后中国入境游市场的规模将扩大,出境游市场也将逐步放大。不少人认为,入世后我们出国旅游就可以不受限制,天马行空,想去哪就去哪。事实上,事情并不是那么简单,可以这么说,在...

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  • “入世”对涂料行业影响不大.doc

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    入世”对涂料行业影响不大中国涂料工业协会秘书长杨桓不久前撰文指出,我国加入WTO后,涂料行业不会面临更大的挑战。第一,涂料产品的现行税率约为10.7%,入世后最终(2008年)将可能降至7.4%,而目前实行的实际税率往往低于10.7%,约9%左右。近两年,我国进口涂料量一般保持在占总量的10%,从数量上看,进口涂料多是水性涂料,尽管关税降低,水性涂料作为长途运输也是极不经济的,故不会有更多的...

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    实习记者杨建荣北京报道日前,经济学家林毅夫在北京接受本报记者采访时指出,入世对农业的影响要具体分析:加入世贸组织,对于农业是有例外条款的,例如,农田水利建设、农业技术开发方面国家对科研机构的支持是允许的,国家可以增加农业水利、农业流通领域建设、新产品研发的投入。关于中美间的粮食贸易竞争力比较,以及加入世贸组织后对农业的冲击,林教授分析说,冲击大只是总体印象,美国农户平均1200多亩,且高度机械化,...

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  • 中国汽车巨头“备战”入世.doc

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    中国汽车巨头“备战”入世--------------------------------------------------------------------------------一汽加强与国际知名跨国公司合作二汽主动融入全球汽车业重组浪潮中国即将加入WTO,融入全球经济一体化的大潮中。面对这一机遇和挑战,我国汽车工业将从发展重点、投资管理、产品结构到消费环境进行一系列调整。市场要求我国的汽车企业必须有明确的投资和发展战略,找准自己的位置,否则就难以生存。就在这个关口作为...

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    微车入世会更好微型汽车在连续多年高速增长之后,自1998年以来已显低速缓进态势,对行业产销增长的拉动作用已大大弱化,去年以采这种趋势依然显现。微型车市场运行的特征1.低速缓进,拉动作用呈负数1999年1-12月微车产销总量分别为579307辆和586924辆,同比增长6.15%和13.1%。产量的增长率比去年同期降低1.85个百分点,销量增长率提高8.01个百分点,呈低速缓进维持增长状态。微车产销增长率低于全国汽车整体产销增长率,...

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    上海通用汽车的营销模式及入世前的对策上海通用汽车有限公司市场营销部总经理孙晓东1999年12月北京一、上海通用汽车的营销模式(一)上海通用汽车的营销模式1、程序:制造商棗零售商棗用户2、政策:单层次直接销售----全国统一定价----销售区域的划分及限制(二)用户、零售商、制造商三赢的模式1、最精益的销售方式,用户成为最大的获益者2、网络内部良性竞争,零售商的长期利益得到保证3、规范地运作,保证了品牌的销售服务网...

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    入世前的“躁动”2000年上半年汽车市场管窥李林今年以来的汽车市场有点“乱”。反映在市场上,就是不同车型的市场表现多少有些出人意料。比如微型客车,自从去年因环保问题而陷入了前所未有的“生存危机”之后,市场人士普遍认为今年将是微型客车有所调整、“休养生息”的一年,然而上半年微型客车却以异常迅猛的势头一跃而成为国产汽车中产销增幅最大的车型,其出众的表现令人惊诧不已;再比如轿车,作为未来中国汽车工业发展...

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    入世利于汽车工业良性发展国务院发展研究中心发展战略部部长李善同根据世界各国的发展经验,人均收人达到40OO美元左右的时候,轿车保有量将会大幅增长。我认为,未来五至10年之内,我国将处于人均收入3000至4000美元这样一个阶段,按照这个规律,中国轿车需求量也将进入高速增长期。现在,由于各种条件的约束,中国的轿车需求没有发挥出来。所以,如何能够使中国的潜在轿车需求变成真实的需求,是我们当前需要做的一件事。当然...

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    入世后中国轿车市场的销售服务入世”前夕,中国轿车市场的营销体制、轿车销售方式和售后服务正在发生比较大的变化,轿车厂商正努力借鉴发达国家汽车营销的成功经验,结合中国市场的自身特点,不断地进行改革,努力同国际市场接轨,提高竞争力,迎接加入WTO后的挑战。现就中国入世后,轿车营销体制、汽车销售方式和销售服务的变化,谈谈我的看法。一、我国轿车营销体制正在发生深刻变化1994年起,我国汽车厂商先后陆续主动进入市...

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    入世后汽车价格不会大幅下降国家机械工业局行业管理司副司长董扬根据我的了解,加入WTO后汽车的价格不会有大的变动。尽管有的同志讲,我这么说太绝对了。但我在这里可以再次负责任地讲,我认为不会有大的变动。如果一切顺利的话,明年我们可以加入WTO。虽然加入了WTO,但根据条款,至少有两个方面的因素导致价格不会有很大变化。一是进口车的关税不是一下子减到25%,它是一个相对平缓的下降。我参加谈判我知道,美国人曾经提出...

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    经销商面对入世喜忧参半新华社电北京汽车市场分析家杨锁民认为,入世对我国汽车业的冲击较其它产业而言是最大的,汽车生产、营销、服务等体系都将发生重大甚至彻底的改变。入世以后进口车将更多地进入中国市场,在汽车价格、质量性能的综合比较下,进口车对消费者的吸引力更大,许多的购车者会想方设法购买进口车,与此相适应的是大量的汽车经销商会考虑销售进口车,这必然会使汽车行业发生新的分化组合,但也并不是所有想销售进口车的...

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    数据库浏览中国经济新闻库中国资讯行提供正文显示:在线词典【行业分类】食品【地区分类】中国【时间分类】19991228【文献出处】中国食品质量报【标题】中国乳制品行业专家老板谈入世(1886字)【副标题】中国食品质量报记者胡冀【正文】世界经济一体化的今天,中国乳制品行业如何面对这一现实?总结过去,畅想未来,中国乳制品行业在“入世”前夕,专家、老板各抒己见,一致认为这对本行业既是机遇,也是挑战,要抓住机遇,迎接...

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    入世与我国中医药国际化发展策略研究全球性复归自然的潮流,正在使中药这一古老而传统的产业得到前所未有的发展,为我国中药生产带来了难得的发展机遇。有专家预言,入世后,中药有望成为我国进入国际市场的支柱产业之一。同时,中医药又是我国目前出口最具技术优势的产业,并具有独特完整的理论体系和较强的科研攻关能力。但是,要把这种传统的资源优势和生产优势转化为现实的市场优势,我们还要做很多的工作。我国中医药产业...

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