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加入WTO对轿车整车冲击不大中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所吴松泉根据中国与有关国家达成的“入世”协议，中国加入WTO后，作为“幼稚产业”的轿车工业将获得6年的有效保护期：我国轿车进口关税由目前的80-100%在开始几年内快速递减，2005年达到30%，2006年7月1日达到25%，其中零部件为10%，“入世”后，立即取消国产化率要求，并且将在5年之内取消所有配额和几乎所有定量性质的限制(目前的配额等非关税措施对进口也起到...
车价“持久战”利于冲击垄断性保护--------------------------------------------------------------------------------汽车市场近期大打价格战。一汽捷达、桑塔纳2000、长安奥拓、神龙富康、天津夏利等汽车纷纷降价。车价大战对中国市场的作用将是打破垄断，促进开放。今天出版的《中国青年报》发表文章称，不管汽车生产厂商或销售公司是否愿意，在中国加入WTO之后的五、六年中，汽车价格战仍然会此起彼伏，并持续成为每年车市...
