中国轿车工业的规模不经济中国的中型柴油机卡车，出口价格仅1万美元左右，而同等级的中型柴油车国际市场价格最低价2万多美元，最高价格达4.2万美元，可见在中国实现了经济规模的一汽，二汽成本之低，是其他发达国家所无法达到的。只要今后在产品技术、质量和售后服务上多下功夫，中型卡车大规模进入国际市场只是时间上的问题。然而，与中型卡车形成鲜明对比的是中国的轿车工业，规模化并未带来低成本，即规模不经济。中国轿车工...
